Montagne

SENTIER SPORTIF L’univers des sentiers est aussi doux ou impitoyable que vous le faites. Quelle que soit votre orbite, des descentes sinueuses aux montées écrasantes, le nouveau Blackbird de Devinci est prêt à se salir. La moto est dotée d’une construction en aluminium robuste, associée à une position de pneu large de 27,5 pouces qui améliore la stabilité sur le matériel glissant et améliore la capacité de corning lorsque les choses deviennent serrées et techniques. Pilotez le Blackbird dès aujourd’hui et envolez-vous.

SENTIER SPORTIF L’univers des sentiers est aussi doux ou impitoyable que vous le faites. Quelle que soit votre orbite, des descentes sinueuses aux montées écrasantes, le nouveau Blackbird de Devinci est prêt à se salir. La moto est dotée d’une construction en aluminium robuste, associée à une position de pneu large de 27,5 pouces qui améliore la stabilité sur le matériel glissant et améliore la capacité de corning lorsque les choses deviennent serrées et techniques. Pilotez le Blackbird dès aujourd’hui et envolez-vous.

Hardtail à toute épreuve fabriqué au Canada, le Kobain a pour mission de multiplier vos occasions de pédaler. Si sa géométrie moderne procure assurance et puissance au pilote; ses roues de 29 po au dégagement généreux et aux axes traversants avant et arrière assurent quant à elles la stabilité en sentiers. Le Kobain, c’est beaucoup de plaisir à bon prix. C’est donc plus de temps à rouler et moins à travailler.

Le Minus est un déneigeur à empreinte méga-empreinte fabriqué au Canada qui vous fera repenser vos prochaines vacances d’hiver. Pour s’assurer que le Minus porte bien son nom, chaque composant est testé dans des conditions hivernales rigoureuses ici à Chicoutimi, au Canada. Vous pouvez donc faire confiance à la transmission 1x, aux freins puissants et au cadre en aluminium léger, et garder le contrôle avec une géométrie de repos basse et une nouvelle taille XL. Peu importe à quel point les choses deviennent lisses ou froides, le fat bike Minus est prêt pour plus.

Le Marshall est un vélo de montagne à double suspension fabriqué au Canada, fait pour les gens, illumine les sentiers. Au cœur de son cœur, le tout nouveau cadre en aluminium de 130 mm de débattement offre des performances et une fiabilité Split-Pivot avec des caractéristiques clés telles que l’espacement Boost, des tailles de roues adaptées à la taille, une tige de selle télescopique, une protection du cadre et une garantie à vie, le tout dans un ensemble plus convivial. Associée à une fourche de 140 mm et à des pièces fiables, la Marshall offre une conduite sans tracas pour les cyclistes pragmatiques.

Le Marshall est un vélo de montagne à double suspension fabriqué au Canada, fait pour les gens, illumine les sentiers. Au cœur de son cœur, le tout nouveau cadre en aluminium de 130 mm de débattement offre des performances et une fiabilité Split-Pivot avec des caractéristiques clés telles que l’espacement Boost, des tailles de roues adaptées à la taille, une tige de selle télescopique, une protection du cadre en polyuréthane et une garantie à vie, le tout dans un ensemble plus convivial. Associée à une fourche de 140 mm et à des pièces fiables, la Marshall offre une conduite sans tracas pour les cyclistes pragmatiques. Taille des roues : -Tailles X-Small – Small : 27,5 pouces -Tailles Moyen – X-Grand : 29 pouces

Le Django à pivot divisé léger et vivant apporte une vivacité imparable à un enchevêtrement de types de sentiers. Cette machine performante à court débattement brille dans les montées, tout en apportant une maniabilité habile sur un gazon technique noueux. L’espacement arrière Superboost 157 combiné à un dégagement des pneus de 29 x 2,6 accentue ses puissances percutantes et agressives sur les terrains vallonnés. Les puces géo-flip réglables déplacées signifient moins de pièces mobiles et un réglage simple à la volée. Et les pédaliers filetés facilitent l’entretien, tandis que les bases moulées et la protection du tube diagonal aident à décrocher les roches et les débris. Sautez sur le Django 29 amusant dès aujourd’hui et trouvez votre endroit heureux, partout où vous roulez.

Le Django à pivot divisé léger et vivant apporte une vivacité imparable à un enchevêtrement de types de sentiers. Cette machine performante à court débattement brille dans les montées tout en apportant une maniabilité habile sur un gazon technique noueux. L’espacement arrière Superboost 157 combiné à un dégagement des pneus de 29 x 2,6 accentue ses puissances percutantes et agressives sur les terrains vallonnés. Les puces géo-flip réglables déplacées signifient moins de pièces mobiles et un réglage simple à la volée. Et les pédaliers filetés facilitent l’entretien, tandis que les bases moulées et la protection du tube diagonal aident à décrocher les roches et les débris. Sautez sur le Django 29 amusant dès aujourd’hui et trouvez votre endroit heureux, partout où vous roulez.

LA MÊME CAPACITÉ LÉGENDAIRE DE DEVINCI. SEULEMENT PLUS LÉGER. Né pour rouler rencontre construit pour déchiqueter sur ce petit déchiqueteur de sentiers. L’Ewoc FS regroupe les capacités légendaires de nos vélos de trail dans un ensemble plus petit spécialement conçu pour les besoins des jeunes cyclistes. Sa hauteur d’appui ultra basse, sa cinématique de suspension personnalisée, son large dégagement des pneus et sa géométrie agressive offrent des performances habituellement réservées aux adultes. Le cadre fabriqué au Canada est conçu pour durer et grandir avec le cycliste en remplaçant les roues d’origine de 24 pouces par des cerceaux plus grands de 26 pouces. Unstoppable commence ici. GROUPE SRAM EAGLE SX 12 VITESSES L’Ewoc FS est équipé d’une transmission Sram Eagle SX 12 vitesses qui comprend une cassette Sram PG-1210 11-50T pour une montée plus facile et un rapport de pédalage optimal pour votre enfant. SUSPENSIONS PNEUMATIQUES XFUSION Spécialement conçus pour les enfants, la fourche XFusion Velvet RL et l’amortisseur arrière XFusion O2 Pro RL offrent ajustement et confort pour les cyclistes légers. Les deux étant des suspensions pneumatiques, il sera facile d’ajuster les réglages et ainsi de maximiser les performances globales de la moto. CAPACITÉ LÉGENDAIRE L’Ewoc FS est spécialement conçu pour répondre aux besoins des jeunes cyclistes qui cherchent à repousser leurs limites sur les sentiers. Nous avons conçu l’Ewoc FS pour que les enfants aient l’impression d’avoir réquisitionné leur propre speeder à chaque sortie. Tout dans l’Ewoc FS est conçu pour offrir aux jeunes cyclistes les mêmes performances que les adultes obtiennent de leurs vélos de trail. VÉRITABLE SENSATION DE MANÈGE DEVINCI Ne pas couper les coins ronds en adaptant la véritable sensation de manège Devinci pour les jeunes. La construction comprend des leviers de frein à courte portée pour les petites mains, un engrenage à 12 vitesses pour une montée facile et un rapport de pédalage optimal, une tige de selle télescopique courte et des manivelles courtes de 155 mm pour une posture plus confortable. Nous avons tout mis en œuvre pour la conception de notre nouveau vélo pour enfants. Ainsi, la prochaine génération peut tout mettre en œuvre sur la piste!

Le Marshall est un vélo de montagne à double suspension fabriqué au Canada, conçu pour les gens, qui illumine les sentiers. Au cœur de son cœur, le tout nouveau cadre en aluminium de 130 mm de débattement offre des performances et une fiabilité Split-Pivot avec des caractéristiques clés telles que l’espacement Boost, des tailles de roues adaptées à la taille, une tige de selle télescopique, une protection du cadre et une garantie à vie, le tout dans un ensemble plus convivial. Associée à une fourche de 140 mm et à des pièces fiables, la Marshall offre une conduite sans tracas pour les cyclistes pragmatiques. Cadre en aluminium fabriqué au Canada Fabriqué à partir de tubes en aluminium 6061-T6 pour une durabilité supérieure, une rigidité incroyable et un rapport résistance/poids époustouflant exclusif aux vélos Devinci. Géométrie moderne Une géométrie moderne avec une portée plus longue et un angle de direction plus relâché pour s’attaquer en toute confiance aux sections techniques, tandis qu’un angle de tube de selle plus raide vous aide à monter les montées. Garantie à vie Les passions de l’équitation durent toute une vie. Maintenant, votre vélo aussi. De la place pour une bouteille Toutes les tailles de cadre ont de la place pour au moins une bouteille standard de 500 ml avec un amortisseur ferrouteux. BB fileté BB fileté pour un retrait sans maux de tête et un entretien facile. Boost 12 x 148 mm Les cadres conçus autour du Boost 148 offrent un dégagement suffisant pour les pneus afin que vous puissiez profiter d’une rigidité améliorée des roues. Roulements d’enduro Roulements scellés à double lèvre Enduro pour un mouvement précis et une longévité supérieure.

SENTIER Fabriqué au Canada, le Marshall est un vélo de montagne accessible à double suspension qui est des plus dynamiques en sentiers. Son tout nouveau cadre en aluminium équipé du Split Pivot et de 130 mm de débattement procure qualité et fiabilité grâce à des composants clés comme l’arrière Boost 148, des roues adaptées (XS-S : 27,5 po; M-XL : 29 po), une tige de selle télescopique, un protecteur pour les bases et la diagonal ainsi qu’une garantie à vie, le tout à bon prix. Fort d’une fourche de 140 mm et de pièces fiables, le Marshall est le vélo idéal pour ceux qui veulent un vélo fiable et performant, sans que leur compte en banque ne passe du vert au rouge.

Un vélo, zéro excuse. Le Troy est un tueur de carquois. Dans sa quatrième génération, le cadre de débattement de 140 mm bénéficie d’une partie arrière plus mince avec un dégagement amélioré et suffisamment d’espace pour jusqu’à 2,6? pneus. Il est également doté de roulements de timonerie à deux rangées plus robustes et d’une géométrie raffinée avec des longueurs de base spécifiques à la taille et des portées plus longues sur toutes les tailles - résultats de tests sérieux dans le monde entier. Si vous êtes à la recherche d’une plate-forme fiable pour affronter tout ce que vos compétences peuvent gérer, et peut-être certaines choses qu’ils ne peuvent pas encore faire, le Troy est votre vélo.

Un seul vélo et aucune excuse : le Troy 4e génération, c’est de la polyvalence sur deux roues. Son cadre de 140 mm de débattement possède un arrière plus svelte et un dégagement pouvant accueillir des pneus de 2,6 po. Mentionnons aussi ses roulements robustes à double rangée et sa géométrie perfectionnée (longueur adaptée des bases, portée allongée sur toutes les tailles), fruit des commentaires des coureurs du monde entier. Vous voulez une monture habile en toutes circonstances, connues ou inconnues? Le Troy est ce qu’il vous faut.

ALL MOUNTAIN Un vélo, zéro excuse. Le Troy est un tueur de carquois. Dans sa quatrième génération, le cadre de débattement de 140 mm bénéficie d’un arrière plus mince avec un dégagement amélioré et suffisamment d’espace pour des pneus allant jusqu’à 2,6 pouces. Il est également doté de roulements de timonerie à deux rangées plus robustes et d’une géométrie raffinée avec des longueurs de base spécifiques à la taille et des portées plus longues sur toutes les tailles - résultats de tests sérieux dans le monde entier. Si vous êtes à la recherche d’une plate-forme fiable pour affronter tout ce que vos compétences peuvent gérer, et peut-être certaines choses qu’ils ne peuvent pas encore faire, le Troy est votre vélo.

L’amour de Stevie Smith pour l’équitation était contagieux. Le simple fait d’être en sa présence vous donnait envie d’aller vite, que vous couriez ou non. Nous avons créé le Chainsaw pour embrasser cet esprit et perpétuer son héritage, avec un don annuel à la Stevie Smith Legacy Foundation. Que vous fassiez le tour du parc, que vous fassiez la queue pour votre première course de descente ou que vous pédaliez jusqu’au sentier le plus noueux de la ville, la seule chose qui arrête ce Chainsaw sont ses freins. Il peut supporter n’importe quel sentier : le cadre en aluminium est fabriqué au Canada et garanti à vie. Il est compatible avec les roues mixtes, les fourches à couronne simple et double. Laissez-vous déchirer!

Un vélo, zéro excuse. Le Troy est un tueur de carquois. Dans sa quatrième génération, le cadre de débattement de 140 mm est doté d’une partie arrière plus élancée avec un dégagement amélioré et suffisamment d’espace pour jusqu’à 2,6? pneus. Il est également doté de roulements de timonerie à deux rangées plus robustes et d’une géométrie raffinée avec des longueurs de base spécifiques à la taille et des portées plus longues sur toutes les tailles - résultats de tests sérieux dans le monde entier. Si vous êtes à la recherche d’une plate-forme fiable pour affronter tout ce que vos compétences peuvent gérer, et peut-être certaines choses qu’ils ne peuvent pas encore faire, le Troy est votre vélo.

ENDURO HP Il y a une nouvelle norme pour la vitesse. Notre arme d’enduro à long débattement apporte du rythme de la Série mondiale d’enduro à tout ce que vous conduisez, avec beaucoup d’espace pour une bouteille d’eau. Immédiatement, vous remarquerez la poussée et la stabilité d’une trajectoire d’essieu arrière. Associez-le à une conception à pivot divisé de 160 mm qui est entièrement active au freinage et vous bénéficierez de niveaux de contrôle qui déforment le temps. Pour ceux qui sont sur le point d’exploser, Spartan HP est la fusée que vous attendiez. J’espère que vous avez apporté des lunettes.

Le nouveau Troy ST, c’est le ceinture noire de la famille Troy. Incroyablement agile, le cadre Split Pivot de 130 mm de débattement a une géométrie moderne qui vous permettra de franchir des obstacles que vous pensiez impossibles, et ce, en un éclair. Son espace de rangement intégré dans le tube diagonal et son attitude « partant pour tout » vous inciteront à passer des journées sur votre vélo sur des trails qui sont généralement des aventures « d’une seule fois par an », chaque semaine. Disponible en 29 pouces pour les tailles M-XL et en 27,5 pouces pour les tailles XS-S, le Troy ST n’essaie pas d’être ce qu’il n’est pas. Il est fabriqué au Canada, garanti à vie et ô combien prêt à rugir. Le Troy ST, c’est la preuve réelle que moins de débattement ne veut pas dire moins de fun!

Le pulvérisateur de trails. Ce nouveau Troy, c’est notre cadre en aluminium le plus avancé à ce jour. Ne vous laissez pas tromper par son profil discret, ses soudures lisses et le passage interne de ses câbles. Plus que jamais, le Troy est conçu pour envoyer lourd. Sa géométrie a été repensée en intégrant des bases optimisées aux différentes tailles et vient de série équipé de roues mixtes. Avec maintenant 150 mm de débattement arrière, vous chercherez des défis au lieu d’excuses. Son nouveau compartiment de rangement 'shed' vous permettra de stocker dans le tube diagonal et non dans vos poches. On peut fièrement admettre que notre vélo le plus polyvalent s’est développé de nouveaux instincts tout en conservant notre réputée garantie à vie. Allez! Essayez-en un pour voir jusqu’où vous pourrez le pousser. Vous n’en reviendrez peut-être pas.

Il y a une nouvelle norme pour la vitesse. Notre arme d’enduro à long débattement apporte du rythme de la Série mondiale d’enduro à tout ce que vous conduisez, avec beaucoup d’espace pour une bouteille d’eau. Immédiatement, vous remarquerez la poussée et la stabilité d’une trajectoire d’essieu arrière. Associez-le à une conception à pivot divisé de 160 mm qui est entièrement active au freinage et vous bénéficierez de niveaux de contrôle qui déforment le temps. Pour ceux qui sont sur le point d’exploser, Spartan HP est la fusée que vous attendiez. J’espère que vous avez apporté des lunettes.

Un vélo, zéro excuse. Le Troy est un tueur de carquois. Dans sa quatrième génération, le cadre de débattement de 140 mm bénéficie d’une partie arrière plus mince avec un dégagement amélioré et suffisamment d’espace pour jusqu’à 2,6? pneus. Il est également doté de roulements de timonerie à deux rangées plus robustes et d’une géométrie raffinée avec des longueurs de base spécifiques à la taille et des portées plus longues sur toutes les tailles, résultats de tests sérieux dans le monde entier. Si vous êtes à la recherche d’une plate-forme fiable pour affronter tout ce que vos compétences peuvent gérer, et peut-être certaines choses qu’ils ne peuvent pas encore faire, le Troy est votre vélo.

Retirez-en plus de chaque coup de pédale On se donne rendez-vous au sommet pour une descente épique sur cette monture qui combine un puissant moteur Bosch avec la finesse et la conduite qui ont fait la réputation de Devinci. Vous sentirez certainement la puissance du système Bosch, qui est compatible avec le prolongateur d’autonomie pour vos grosses journées. Mais ce que vous remarquerez surtout, c’est à quel point l’E-Troy Lite se comporte comme un vélo musculaire en descente. Le cadre agile fabriqué au Canada, les roues mixtes et la cinématique de suspension reproduisent tout l’esprit d’un vélo de montagne Devinci, mais dans un e-MTB. Retirez plus de chaque coup de pédale avec l’E-Troy Lite.

Le tout-terrain est un vélo polyvalent : des performances d’enduro avec la maniabilité d’un vélo de trail. Grâce à l’autonomie illimitée, le XMF vous emmènera dans des montées plus longues et plus raides pour profiter de descentes à couper le souffle. UNITÉ DE PUISSANCE « Le XMF 1.7 SPORT est équipé du nouveau moteur BROSE S-MAG, conçu pour le vélo de montagne électrique extrêmement sportif, assurant un couple maximal de 90 Nm. » Cet engime est le meilleur moteur EMTB du 2019 (*) : https://ebike-mtb.com/en/the-best-emtb-motor/ « Brose Drive S Mag est plus compact, plus léger (seulement 2,8 kg), pas de résistance au pédalage lorsqu’il est éteint et délivre une puissance instantanée pour obtenir un démarrage plus contrôlé dans les pentes raides. » « Fonctionne extrêmement silencieusement avec pratiquement aucune vibration, fournit exactement la bonne quantité de puissance supplémentaire. » Tout cela contribue à devenir le XMF 1.7 SPORT, un VTT électrique de référence sur le marché Trail/All-Mountain/Enduro/DH.

Pour explorer les multiples facettes du fatbike, qu’il s’agisse de l’aventure – grand A, de la tenue de route performante dans les forêts enneigées ou simplement d’une promenade hivernale, le Gros Louis 2 est à votre service pour le plaisir et les sensations fortes. Son cadre en aluminium est conçu près du sol ce qui vous permet de remonter facilement sur la selle même avec les deux pieds dans la poudreuse. Ajoutez à cela des freins à disque hydrauliques conçus pour les conditions hivernales, un dégagement pour des pneus de 5 pouces et un choix de deux coloris, et il ne vous reste plus qu’à partir à l’aventure.

Roulez en forêt dans la neige tout l’hiver. Ce modèle racé dispose d’un cadre léger construit au ras du sol pour optimiser les remontées. Vous pouvez aussi compter sur des freins à disque hydrauliques haute performance, une tige de selle ajustable, des pneus ayant une bonne traction sur toutes surfaces, même la glace, de même que des poignées triple densité. Êtes-vous prêt pour partir à l’aventure?

Obtenez votre dose quotidienne de singletrack. Avec un cadre léger, une fourche suspendue de 130 mm et des roues de 27,5 mm avec des pneus à grand volume, ce semi-rigide offre beaucoup de traction, de vitesse et de plaisir sur les sentiers.

Le Ripmo AF (cadre en aluminium) offre la performance primée du Ripmo en carbone à un public plus large et plus bruyant. C’est tout ce que nous aimons du Ripmo en carbone, plus quelques ajustements.

Le Ripley est notre vélo de trail de 29 pouces, rapide, léger et polyvalent. Sa combinaison de géométrie moderne, d’un châssis en carbone léger et rigide et de 120 mm de débattement de bras dur ultra efficace, signifie qu’il est tout aussi heureux de sortir des lignes bonus qu’il écrase des épopées toute la journée.

Le Wo est un incontournable de notre gamme de vélos à pneus surdimensionnés depuis quelques années maintenant. Sa conception simple et fiable en a fait un favori pour les amateurs de fat bike du monde entier. Avec une large gamme de transmissions à 11 vitesses, des manivelles durables et de gros pneus de 4,8 po sur des jantes tubeless, le Wo vous emmène là où vous devez aller en toute simplicité.