BMX

L’ALVX AF+ est la dernière version du cadre ALVX signature d’Alex Donnachie. Doté de la même géométrie super technologique et de l’arrière ultra court, mais maintenant avec un étrier de base moulé mis à jour qui maintient le dégagement des pneus et crée un triangle arrière plus rigide et il a également l’air assez malade. - Joug de base moulé qui crée plus d’espace pour le pneu lorsque votre roue est claquée, car cette pièce est moulée et traitée thermiquement, elle renforce l’extrémité arrière du cadre en le rigidifiant - Pattes moulées de 7 mm d’épaisseur pour fournir un bon soutien à votre essieu, et la petite forme a été conçue pour le meulage, ce qui signifie qu’il n’y a pas de porte-à-faux à accrocher aux rebords ou aux rails. La patte est traitée thermiquement avant le soudage, ce qui la rend très résistante avec des boulons tendeurs de chaîne intégrés à l’intérieur - Supports de frein : aucun - Goussets externes pour plus de résistance - Chromoly japonais Sanko 4130 sans couture

La gamme Revo vous permet d’avoir un premier avant-goût du monde du BMX sur un vélo solide et bien conçu. Nous avons pris un soin particulier lors de la sélection manuelle des composants de ces vélos pour nous assurer que le vélo pouvait être utilisé dès la sortie de la boîte, simple à travailler et à entretenir, mais aussi facilement évolutif au fil du temps. Le vélo complet Revo de 20 pouces de Radio Bikes vous permet d’avoir un premier avant-goût du monde du BMX sur un vélo solide et bien conçu. Nous avons pris soin de sélectionner à la main les composants de ces vélos pour nous assurer que le vélo pouvait être utilisé dès la sortie de la boîte, simple à travailler et à entretenir, mais aussi facilement évolutif au fil du temps. Malgré son faible prix, le Revo regorge d’excellentes caractéristiques comme les engrenages 25-9, les vitesses coniques Fourche jambes et une géométrie courte/réactive inspirée des professionnels.

La gamme Revo vous permet d’avoir un premier avant-goût du monde du BMX sur un vélo solide et bien conçu. Nous avons pris un soin particulier lors de la sélection manuelle des composants de ces vélos pour nous assurer que le vélo pouvait être utilisé dès la sortie de la boîte, simple à travailler et à entretenir, mais aussi facilement évolutif au fil du temps. Malgré son faible prix, le Revo regorge d’excellentes caractéristiques comme les engrenages 25-9, les vitesses coniques Fourche jambes et une géométrie courte/réactive inspirée des professionnels. Le vélo complet Pro 20 pouces Revo de Radio Bikes vous permet d’avoir un premier avant-goût du monde du BMX sur un vélo solide et bien conçu. S’appuyant sur le Revo 20 pouces, le Revo Pro ajoute une mise à niveau de manivelle de 3 pièces, ce qui rend cette machine encore plus cadranée que jamais.

L’Evol entre dans le scene Avec une nouvelle injection de nouvelles pièces et de nouvelles saveurs, ce qui en fait une machine d’entrée de gamme solide avec tout ce dont vous avez besoin pour commencer à progresser sérieusement avec votre conduite. Un tube supérieur en CrMo, un casque d’écoute scellé et intégré et un boîtier de pédalier de taille moyenne, ainsi que des détails comme les pneus Radio Rookie à grand logo et le pignon à nappe d’huile, font de l’Evol quelque chose de très spécial et d’unique.

La gamme Cobalt combine une géométrie éprouvée et des composants à cadran vous offrant le meilleur départ dès le départ lors de vos premiers jours de course. Le Cobalt Expert s’adapte à un tube supérieur de 19,5 pouces, une potence en cobalt plus longue de 50 mm, une selle combinée radio mince et des pneus ARISUN « XLR8 » plus larges de 1 3/8 pouce. Fraîchement sorti de la boîte cette année avec une nouvelle peinture et des graphismes incroyables, vous pourrez repérer très facilement un Cobalt sur la piste. Tous les vélos Cobalt sont maintenant équipés de moyeux avant entièrement scellés et de jeux de direction intégrés, ce qui les rend tout simplement imbattables lorsque l’on compare le prix aux spécifications. Le Cobalt est une machine vraiment imparable.

La gamme Cobalt combine une géométrie éprouvée et des composants à cadran vous offrant le meilleur départ dès le départ lors de vos premiers jours de course. La gamme Cobalt a tellement décollé que nous avons décidé d’ajouter une taille PRO à la gamme permettant à plus de cyclistes de profiter de l’un des meilleurs vélos de course d’entrée de gamme sur le marché! Fraîchement sorti de la boîte cette année avec une nouvelle peinture et des graphismes incroyables, vous pourrez repérer très facilement un Cobalt sur la piste. Tous les vélos Cobalt sont maintenant équipés de moyeux avant entièrement scellés et de jeux de direction intégrés, ce qui les rend tout simplement imbattables lorsque l’on compare le prix aux spécifications. Le Cobalt est une machine vraiment imparable.

Le Xenon Expert XL est doté d’une révision complète des pièces. La gamme Xenon de milieu de gamme change la donne avec toutes les motos prêtes pour le disque, ce qui vous permet de les convertir en une configuration complète de frein à disque avec notre kit de frein à disque de rechange. Nous n’avons épargné aucun détail ici, des pattes forgées prêtes pour le disque avec tendeurs, nos propres pneus Oxygen et jantes Clipper Expert, le xénon est un gagnant né. Maintenant disponible dans une longueur de tube supérieur de 19,5 po et de 20,5 po.

Notre cruiser Ceptor 26 » reprend notre héritage BMX et l’applique à une roue plus grande de 26 », créant le vélo parfait pour vous emmener d’un point A à un point B tout en vous permettant de déchiqueter tout sur votre chemin pendant que vous êtes en route. L’engrenage 26-10 inspiré du BMX est soutenu par un moyeu à cassette RADIO PRO ainsi que par des roulements scellés. Le caoutchouc est pris en charge par des pneus RADIO Straus de 2,3 pouces et le reste de la moto est lacé avec une bonne dose de friandises SALTPLUS.

Un vélo qui a développé tout ce qui suit, l’Helium Cruiser XL est notre bourreau de travail de 24 pouces. En prenant notre cadre de croiseur Helium du marché secondaire et en l’injectant avec un ensemble complet de pièces professionnelles, nous n’avons pas lésiné nos détails ici. Des pattes forgées à nos propres jantes Argon PRO de rechange en passant par les pièces de Promax et Tioga, cette machine de 24 pouces est une moto sans limites.

Le Xenon PRO présente une mise à niveau complète des spécifications et une géométrie de taille PRO. La gamme Xenon de milieu de gamme change la donne avec toutes les motos prêtes pour le disque, ce qui vous permet de les convertir en une configuration complète de frein à disque avec notre kit de frein à disque de rechange. Nous n’avons épargné aucun détail ici, des pattes forgées prêtes pour le disque avec tendeurs, notre propre potence au xénon de rechange, nos pneus Oxygen et nos jantes Argon PRO, le xénon est un gagnant né.

Conçu à l’origine en 2000, le Thrillseeker était un concept révolutionnaire pour l’époque qui a vraiment mis Wethepeople sur la carte. Basé sur la notion d’une moto qui « s’adaptait » à la Cycliste mieux que ce qui était actuellement disponible - le Thrillseeker a été l’un des premiers vélos à s’éloigner de l’esthétique surconstruite du début des années 900 et à s’efforcer plutôt d’obtenir un vélo plus épuré et plus raffiné pour la transition et la conduite sur rampe. Ce concept vieux de 20 ans d’un vélo avec un « ajustement parfait » se transfère parfaitement à la toute nouvelle gamme Thrillseeker remaniée. Conçu autour du concept de créer une collection de vélos pour la première fois et à un prix imbattable, parfaitement dimensionné pour s’adapter à n’importe quel Cycliste. Un vélo de 4 tailles, disponible en S-XL, le Thrillseeker permet aux magasins, aux parents et aux cyclistes de choisir un vélo parfaitement dimensionné pour le Cycliste, rendant ces premiers jours en BMX aussi amusants que possible. Soigneusement spécifié pour assurer un vélo léger, bon prix et facilement évolutif, le « Thrillseeker » est de retour.

L’un des vélos les plus attendus du BMX, le CRS est de retour pour 2021 avec encore plus d’un rapport qualité-prix. Maintenant dotée d’un moyeu avant scellé, cette slayer tout-terrain roule plus doucement que jamais. Rempli de pièces de rechange d’ECLAT, y compris la selle Bios Pivotal et le collier de selle Pure, le CRS ressemble à un vélo deux fois plus cher. La géométrie a été adaptée pour permettre une plus grande progression de la jeune génération. Les bases ultra-courtes de 12,75 po, les manivelles de 165 mm et les bases plus courtes de 26 mm Fourche donnez au CRS une conduite rapide et agile, parfaite pour apprendre et progresser. Une moto vraiment construite avec une vision, la CRS ne ressemble à rien d’autre.

L’un des vélos les plus attendus en BMX, le CRS est de retour avec encore plus d’argent pour votre argent. Maintenant dotée d’un moyeu avant scellé, cette slayer tout-terrain roule plus doucement que jamais. Rempli de pièces de rechange d’ECLAT, y compris la selle Bios Pivotal et la pince de selle Pure, le CRS ressemble à un vélo deux fois plus cher. La géométrie a été adaptée pour permettre une plus grande progression pour la jeune génération. Les bases super courtes de 12,75 po, les manivelles de 165 mm et les bases plus courtes de 26 mm Fourche donne au CRS une conduite rapide et agile, parfaite pour apprendre et progresser. Une moto vraiment construite avec une vision, la CRS ne ressemble à rien d’autre.

Une moto avec beaucoup d’opportunités, l’Arcade met vraiment en valeur les détails infinis et la qualité inégalée que nous mettons dans nos motos. Ce vélo super cadran roule sur les jantes Valon super larges de 36 mm de SALT avec moyeux scellés, transportant un assortiment complet de protège-moyeux en nylon qui vous permettent d’avoir un ensemble de roues solides et fiables sous vous en tout temps. Disponible en option de 20,5 po et de 21 po, l’Arcade donnera aux cyclistes âgés la possibilité de conduire l’un des vélos les plus populaires de notre gamme.

Nous avons pris notre CRS complet et lui avons injecté une nouvelle école sous la forme d’un moyeu freecoaster scellé SALT PRO. Maintenant avec un moyeu avant scellé et disponible en deux options de couleur, ce fouet freecoasting d’entrée de gamme est prêt à tout.

Basé sur les mêmes motos que notre équipe PRO, le Justice présente une géométrie révisée et une révision de pièces inédite de Wethepeople. Notre pneu Activate, notre pignon de protection en plastique Paragon et nos poignées Perfect rendent cette machine urbaine de la nouvelle école plus empilée que jamais. Jumelé à un décalage plus court de 22 mm Fourche et un assortiment complet de protège-moyeux en plastique, on vous pardonnerait de penser que vous roulez sur une construction entièrement personnalisée...

Une pièce sérieuse de l’équipement, la Reason est drapée de qualité de la tête aux pieds. Doté d’un cadre complet en chromoly 4130 avec un tube de direction moderne à 76 degrés et un plateau super court de 12,75 po, le Reason est maintenant livré avec des manivelles plus courtes de 160 mm et un décalage plus raide de 15 mm Fourche le faisant vraiment rouler comme les mêmes motos que Felix Prangenberg et Dan Kruk de WETHEPEOPLE PRO conduisent en ce moment. Dotée d’un moyeu freecoaster SALT PRO et des derniers produits de rechange Wethepeople, cette incroyable machine de rue est une véritable arme.

Une pièce sérieuse de l’équipement, la Reason est drapée de qualité de la tête aux pieds. Doté d’un cadre complet en chromoly 4130 avec un tube de direction moderne à 76 degrés et un plateau super court de 12,75 po, le Reason est maintenant livré avec des manivelles plus courtes de 160 mm et un décalage plus raide de 15 mm Fourche le faisant vraiment rouler comme les mêmes motos que Felix Prangenberg et Dan Kruk de WETHEPEOPLE PRO conduisent en ce moment. Dotée d’un moyeu freecoaster SALT PRO et des derniers produits de rechange Wethepeople, cette incroyable machine de rue est une véritable arme.

Une bête finement réglée conçue pour le tuer sur n’importe quelle surface ou environnement, le Trust est livré à ras bord avec les derniers composants WETHEPEOPLE, y compris les pneus Activate de 2,35 po et le pignon de protection en plastique Paragon. Rivalisant avec n’importe quelle construction personnalisée, le Trust comprend un moyeu de cassette eclat CORTEX pour une durabilité ultime. Disponible en deux coloris incroyables, le Trust est un assortiment bien empilé des meilleurs composants et technologies BMX d’aujourd’hui.

L’Envy est l’occasion pour nous de montrer le chemin parcouru par le design du BMX et d’avoir un aperçu de la direction qu’il prend... Le lancement de ce modèle suscite toujours des débats et de l’attention comme aucun autre vélo de notre gamme, et pour cause. L’ENVY est l’occasion pour nous de sélectionner à la main uniquement la crème de la crème de nos gammes de produits et de les assembler soigneusement en un seul chef-d’œuvre de vélo. The Envy prouve que la force ne doit pas nécessairement s’accompagner d’un désavantage de poids. Construit à l’aide de notre monture Envy XLT super légère avec l’éclat Storm XLT Fourche, jantes E440 et moyeux Seismic révolutionnaires, l’Envy est l’un des vélos BMX les mieux spécifiés de tous les temps. Malgré son faible poids, l’Envy a été conçu pour les riders de rue et de parc les plus bruts et supporte la brutalité brute du BMX et dispose d’une GARANTIE À VIE complète sur le cadre et Fourche comme toujours. DISPONIBLE EN 20,5 » OU 21 » EN RSD ET LSD. COMPREND UNE GARANTIE À VIE SUR LE CADRE ET Fourche