Fatbikes

Le Wo est un incontournable de notre gamme de vélos à pneus surdimensionnés depuis quelques années maintenant. Sa conception simple et fiable en a fait un favori pour les amateurs de fat bike du monde entier. Avec une large gamme de transmissions à 11 vitesses, des manivelles durables et de gros pneus de 4,8 po sur des jantes tubeless, le Wo vous emmène là où vous devez aller en toute simplicité.

La tenue de route confiante et agressive suit exactement là où vous le souhaitez dans une descente ou un sentier technique, et la transmission simple offre des changements de vitesse fiables et simples avec des mains gantées. - Des détails évolués et bien pensés le rendent encore meilleur. - Construit à partir de la poudreuse avec notre approche holistique de l’ajustement et de la géométrie. - Pneus de 27,5 x 4,5 po pour une traction et une flottaison maximales dans les profondeurs. - Top Le dégagement des tubes est essentiel en vélo à pneus surdimensionnés. - Les détails de la monture ajoutent de la polyvalence. - Optimisé pour le froid, capable toute l’année. - Garantie à vie limitée No Other Way.

Farley 5 est notre vélo à pneus surdimensionnés au meilleur rapport qualité-prix et votre billet pour la liberté toutes saisons. Il roule sur la neige, le sable, les racines et les rochers avec la stabilité et la traction d’un camion monstre sur des pneus larges et costauds. Une transmission Shimano 1x et un cadre en aluminium léger en font un excellent choix pour tous ceux qui veulent faire du vélo de montagne toute l’année, peu importe la météo. C’est fait pour vous si... Vous voulez rouler toute l’année, même lorsqu’il neige, et vous recherchez un vélo à gros pneus qui vous offre des capacités et une traction extraordinaires à un excellent rapport qualité-prix. La technologie que vous obtenez Un cadre en aluminium léger avec pattes coulissantes horizontales, un dérailleur interne et un acheminement de tige télescopique, une fourche en carbone Bontrager Haru, une transmission Shimano Deore 1x10 à large gamme, des roues SUNringlé Mulefüt associées à un moyeu Rapid Drive de 108 dents pour un engagement instantané et des pneus Bontrager Gnarwhal TLR très adhérents et cloutables. Le mot de la fin Les fat bikes sont ridiculement amusants. Ils sont adhérents et stables, mais la meilleure partie d’eux est qu’ils vous font sortir pendant plus de saisons. Si vous cherchez une alternative amusante à la conduite sur route ou à l’entraînement pendant l’hiver, vous ne trouverez pas de meilleur rapport qualité-prix que Farley 5. Pourquoi vous allez l’adorer - Farley 5 est le vélo parfait pour se lancer dans le déchiquetage hivernal scene sans se ruiner - La stabilité et la traction des pneus super larges font de vous un cycliste plus confiant sur n’importe quel sentier - C’est une machine à liberté quatre saisons qui vous permet de rouler à l’extérieur toute l’année - Pattes coulissantes horizontales vous permettant d’ajuster votre géométrie : longues pour plus de stabilité ou plus courtes pour une maniabilité plus souple - La tige télescopique vous permet d’abaisser votre selle à la volée pour qu’elle soit à l’écart dans les descentes

Pour explorer les multiples facettes du fatbike, qu’il s’agisse de l’aventure – grand A, de la tenue de route performante dans les forêts enneigées ou simplement d’une promenade hivernale, le Gros Louis 2 est à votre service pour le plaisir et les sensations fortes. Son cadre en aluminium est conçu près du sol ce qui vous permet de remonter facilement sur la selle même avec les deux pieds dans la poudreuse. Ajoutez à cela des freins à disque hydrauliques conçus pour les conditions hivernales, un dégagement pour des pneus de 5 pouces et un choix de deux coloris, et il ne vous reste plus qu’à partir à l’aventure.

Le Minus est un déneigeur à empreinte méga-empreinte fabriqué au Canada qui vous fera repenser vos prochaines vacances d’hiver. Pour s’assurer que le Minus porte bien son nom, chaque composant est testé dans des conditions hivernales rigoureuses ici à Chicoutimi, au Canada. Vous pouvez donc faire confiance à la transmission 1x, aux freins puissants et au cadre en aluminium léger, et garder le contrôle avec une géométrie de repos basse et une nouvelle taille XL. Peu importe à quel point les choses deviennent lisses ou froides, le fat bike Minus est prêt pour plus.

Roulez en forêt dans la neige tout l’hiver. Ce modèle racé dispose d’un cadre léger construit au ras du sol pour optimiser les remontées. Vous pouvez aussi compter sur des freins à disque hydrauliques haute performance, une tige de selle ajustable, des pneus ayant une bonne traction sur toutes surfaces, même la glace, de même que des poignées triple densité. Êtes-vous prêt pour partir à l’aventure?

Le Farley 5 est le vélo à pneus surdimensionnés ultime. Toundra arctique? Le jeu de Farley. Singletrack dans le désert sablonneux? Les pneus hauts de Farley vous maintiendront à flot. Une mission hivernale de bikepacking sur un terrain accidenté? On dirait une promenade dans le parc. La toute nouvelle géométrie de Farley est plus performante que jamais avec un angle de tube de direction plus lâche pour plus de stabilité et un angle de tube de selle plus raide pour une efficacité de pédalage et une portée confortable. À l’avant, sa fourche en carbone est chargée de tonnes de supports, ce qui vous permettra de charger l’équipement pour l’aventure de vos rêves. - Tous les supports facilitent l’ajout d’accessoires et la personnalisation de Farley en fonction de la façon dont vous voulez vous déplacer. - Il est livré avec une fourche en carbone qui a des supports de jambe inférieure pour les cages d’engrenages, des supports pour notre porte-bagages avant personnalisé et des pare-chocs en caoutchouc pour protéger les pattes lorsque la roue avant est retirée. - Ses énormes pneus de 4,5 pouces vous permettront de flotter sur la neige, le sable, la boue et la terre, - La nouvelle géométrie de sentier progressif est plus performante et confiante que jamais. - La tige de selle télescopique acheminée à l’intérieur vous permet de vous déplacer sur le vélo et de vous placer derrière la selle dans les descentes raides.

ÉVOLUTION TOUTES SAISONS Une répartition équilibrée du poids pour une traction maximale et une position de pédalage puissante permettent au Bigfoot 2 d’avancer toute l’année. Le Bigfoot redessiné élève les performances du fat bike au rang de plaisir, n’importe où, n’importe quand. La tenue de route confiante et agressive suit exactement là où vous le souhaitez dans une descente ou un sentier technique, et la transmission simple offre des changements de vitesse fiables et simples avec des mains gantées. Avec une traction maximale dans les conditions de conduite les plus extrêmes imaginables, le Bigfoot se fraye un chemin vers le haut, et la géométrie de direction finement réglée et les pneus massifs offrent une maniabilité confiante et agressive pour redescendre. Le Bigfoot excelle dans les conditions météorologiques toutes saisons et les terrains extrêmes pour rendre chaque randonnée très amusante. CONCEPTION PROGRESSIVE Construit à partir de la poudre avec notre approche holistique de l’ajustement et de la géométrie. Une combinaison d’une portée plus longue, d’un angle de tube de direction lâche et d’un angle de tube de selle raide donne à chaque Bigfoot une position de pédale puissante, une traction accrue en montée et un contrôle accru lors de la descente. LE GRAS EST LÀ OÙ IL EN EST Jantes de 27,5 po de 75 mm de large et dégagement du cadre pour des pneus allant jusqu’à 4,6 po pour mettre plus de caoutchouc sur n’importe quelle surface et permettre des pressions plus basses et une plus grande traction. CARACTÉRISTIQUES DU CADRE Des détails évolués et bien pensés le rendent encore meilleur. Le dégagement généreux et la rigidité supplémentaire fournis par les axes traversants de 12 x 197 mm et les câbles acheminés à l’intérieur rendent le cadre en aluminium du Bigfoot idéal pour les terrains extrêmes. CAVALIER D’HIVER Optimisé pour le froid, capable toute l’année. Tous les modèles sont équipés de freins à disque avec liquide DOT ou actionnement par câble pour des performances constantes à des températures variables. Lorsqu’elles sont incluses, les tiges de selle télescopique sont conçues pour des performances fiables par temps froid. MULTIFONCTIONNEL Les détails de la monture ajoutent de la polyvalence. Les supports de porte-bagages à l’arrière, les supports de bouteille au-dessus et au-dessous du tube diagonal et les supports triples sur la fourche vous donnent la possibilité d’utiliser une configuration de base ou de charger pour une excursion massive. HAUTEUR D’APPUI Le dégagement du tube supérieur est essentiel en vélo à pneus surdimensionnés. Descendre des pédales dans la neige profonde nécessite beaucoup d’espace au-dessus du tube supérieur. Bigfoot trouve un équilibre parfait entre un dégagement maximal et faire de la place pour un sac de cadre dans le triangle avant.

Le Mukluk est le fat bike le plus polyvalent de Salsa, conçu et fabriqué pour exceller dans une grande variété de conditions. Le cadre utilise un espacement arrière de 197 mm pour accueillir des pneus jusqu’à 5 pouces, et le boîtier de pédalier fileté de 100 mm permet un large éventail de choix de manivelles (facteur Q). Les pattes d’alternateur 1.0 permettent des bases courtes et prennent facilement en charge les options de transmission à vitesse unique ou à engrenages. Le Mukluk peut tout faire.

Le vélo à pneus surdimensionnés polyvalent Mercredi se situe au milieu de notre catégorie Sentier, mais ne vous laissez pas tromper en pensant que c’est sa seule utilité. Avec Wednesday, nous avons emprunté des éléments à certains de nos modèles Trail et Touring pour créer un vélo de trail polyvalent à gros pneus qui peut vraiment gérer tout ce que vous voulez essayer. Si vous faites autant de randonnée hors route que de sentiers, la capacité de Mercredi à jouer les deux parties de manière égale vous conviendra bien. Ou, si vous êtes à la recherche d’un fat bike et que vous n’avez pas besoin des pneus les plus gros sur le marché, le dégagement des pneus de 26 x 4,6 po de mercredi est exactement ce qu’il vous faut. - Normes de montagne modernes : acheminement furtif de la tige télescopique, tube de direction de 44 mm, correction de suspension, axes traversants avant et arrière - Suite complète de brasages utiles : porte-bagages avant et arrière, plusieurs ensembles de supports de trois, ailes - Position de base courte à l’avant : pneus de 26 x 3,8 po sur jantes de 80 mm; position de base plus longue vers l’arrière : pneus de 26 x 4,6 po sur une jante de 80 mm Spécifications : - Configuration de patte arrière : Fendue horizontale avec vidange verticale en option - Espacement du moyeu arrière : 12 x 177 mm (essieu Surly inclus); 10 x 170 mm avec rondelles adaptatrices Surly 10/12 (non incluses) - Espacement du moyeu avant : 15 x 150 mm (essieu Surly inclus) - Frein arrière : Disque - 51 mm I.S. (rotor maximum de 203 mm) - Frein avant : disque - 51 mm I.S. (rotor maximal de 203 mm) - Tube de direction : Ø44mm - Tube de direction : Ø28,6 mm (1-1/8 po) - Course de couronne : Ø30 mm (1-1/8 po) - Tige du jeu de direction d’origine (S.H.I.S.) : ZS44/28.6 - Casque d’origine inférieur (S.H.I.S.) : EC44/30 - Dérailleur avant (pince) : Traction supérieure à montage direct élevé (Ø34,9 mm) - Plateau Max (CL) : 1x (Fat bike 170) : 34 dents; 2x (vélo à pneus surdimensionnés 170) : 26/38 dents; 2x (diamètre extérieur bourrus) : 22/36T - Cadre de dégagement des pneus : 26 x 4,3 po (position de l’essieu arrière); 26 x 3,8 po (position de l’essieu avant); 29 x 3,0 po - Fourche de dégagement des pneus : 26 x 5,25 po; 29 x 3,0 po - Spécifications de fourche rigide : 468 x 47 mm - Longueur maximale de la fourche à suspension : 511 x 51 mm (Fatbike 100 mm) - Cadre des supports de bouteille : 2 standard (XS - M); 3 Standard (L - XL) - Fourche pour supports de bouteille : 2 paquets de trois - Cadre de montage en rack : Oui (filetage supérieur et inférieur) - Fourche à montage sur porte-bagages : Oui (filetage supérieur, inférieur et mi-lame) - Cadre des supports d’ailes : Oui - Autres caractéristiques : Compatible avec le routage interne de la tige de selle télescopique

Ice Cream Truck résout le problème de devoir choisir entre un fat bike et un vélo de trail. Elle est dotée d’un cadre Chromoly symétrique espacé de 190 mm, d’une fourche espacée de 150 mm corrigée par la suspension et d’une géométrie sportive orientée vers les sentiers. Soutenue par d’énormes pneus de 4,8 pouces, elle est prête à affronter habilement presque tous les terrains. - 100% acier Chromoly Surly avec tube de direction de 44 mm et acheminement interne des câbles de tige télescopique - Le cadre est enduit E.D. pour une espérance de vie accrue - Fourche de direction droite de 1 1/8 po, acier Chromoly - Coque de boîtier de pédalier fileté de 100 mm - Essieux traversants avant et arrière, non décalés

Une répartition équilibrée du poids pour une traction maximale et une position de pédalage puissante permettent au Bigfoot 1 d’avancer toute l’année. - Des détails évolués et bien pensés le rendent encore meilleur. - Construit à partir de la poudreuse avec notre approche holistique de l’ajustement et de la géométrie. - Pneus de 27,5 x 4,5 po pour une traction et une flottaison maximales dans les profondeurs. - Top Le dégagement des tubes est essentiel en vélo à pneus surdimensionnés. - Les détails de la monture ajoutent de la polyvalence. - Optimisé pour le froid, capable toute l’année. - Garantie à vie limitée No Other Way.

Beargrease est notre vélo à pneus gras conçu pour aller plus vite que vous ne le pensiez que les vélos à pneus gras pouvaient aller. Le cadre et la fourche super légers et le roulement sûr des roues et des pneus de 27,5 x 4,0 po couvrent rapidement les terrains difficiles. Les supports de cadre et de fourche polyvalents vous permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin pour l’arrière-pays. Testez-vous dans une course d’endurance enneigée ou préparez votre équipement de camping et embarquez pour un voyage à vélo d’une nuit sur de longues distances.

Farley 9.6 est un fatbike en carbone performant et prêt pour les cyclistes qui veulent foncer à travers les congères et les dunes de sable. Son cadre en carbone OCLV garde votre conduite légère, tandis que les énormes pneus de 4,5 pouces vous permettent de flotter dans les profondeurs. Il est doté d’un groupe motopropulseur SRAM GX Eagle sur lequel vous pouvez compter pour des changements de vitesse précis et une forte puissance de freinage, même lorsque les choses deviennent glacées. - C’est un vélo qui n’a pas peur d’une journée sur le sentier, même si le temps va mal - Le cadre en carbone léger garde la configuration remarquablement légère et agile pour un fatbike - Ajout de supports de cage et de sac sur la fourche vous permettant d’explorer et de faire vos valises pour l’aventure - Le dégagement élevé des pneus vous donne toute la flottaison dont vous avez besoin pour traverser les choses profondes et boueuses - La tige de selle télescopique vous offre amplement d’espace pour vous déplacer sur le vélo sur les terrains accidentés et bruyants

Performance en carbone, confiance dans les gros pneus : c’est ce que Beargrease apporte à chaque sortie, des courses sur sentiers damés au cœur de l’hiver aux tâches estivales de vélo de piste. Beargrease est un vélo à pneus gras en carbone très agile, grâce à son cadre efficace, à sa géométrie de trail et à ses roues de 27,5 pouces. Les supports de bouteille et de chargement sur le cadre et la fourche facilitent les sorties d’endurance ou les voyages à vélo. Ajoutez à cela la transmission Shimano Cues à 11 vitesses et il n’y a rien qui vous gêne.

ÉVOLUTION TOUTES SAISONS Une répartition équilibrée du poids pour une traction maximale et une position de pédalage puissante permettent au Bigfoot S 1 d’avancer toute l’année. Le Bigfoot redessiné élève les performances du fat bike au rang de plaisir, n’importe où, n’importe quand. La tenue de route confiante et agressive suit exactement là où vous le souhaitez dans une descente ou un sentier technique, et la transmission simple offre des changements de vitesse fiables et simples avec des mains gantées. Avec une traction maximale dans les conditions de conduite les plus extrêmes imaginables, le Bigfoot se fraye un chemin vers le haut, et la géométrie de direction finement réglée et les pneus massifs offrent une maniabilité confiante et agressive pour redescendre. Le Bigfoot excelle dans les conditions météorologiques toutes saisons et les terrains extrêmes pour rendre chaque randonnée très amusante. CONCEPTION PROGRESSIVE Construit à partir de la poudre avec notre approche holistique de l’ajustement et de la géométrie. Une combinaison d’une portée plus longue, d’un angle de tube de direction lâche et d’un angle de tube de selle raide donne à chaque Bigfoot une position de pédale puissante, une traction accrue en montée et un contrôle accru lors de la descente. LE GRAS EST LÀ OÙ IL EN EST Jantes de 27,5 po de 75 mm de large et dégagement du cadre pour des pneus allant jusqu’à 4,6 po pour mettre plus de caoutchouc sur n’importe quelle surface et permettre des pressions plus basses et une plus grande traction. CARACTÉRISTIQUES DU CADRE Des détails évolués et bien pensés le rendent encore meilleur. Le dégagement généreux et la rigidité supplémentaire fournis par les axes traversants de 12 x 197 mm et les câbles acheminés à l’intérieur rendent le cadre en aluminium du Bigfoot idéal pour les terrains extrêmes. CAVALIER D’HIVER Optimisé pour le froid, capable toute l’année. Tous les modèles sont équipés de freins à disque avec liquide DOT ou actionnement par câble pour des performances constantes à des températures variables. Lorsqu’elles sont incluses, les tiges de selle télescopique sont conçues pour des performances fiables par temps froid. MULTIFONCTIONNEL Les détails de la monture ajoutent de la polyvalence. Les supports de porte-bagages à l’arrière, les supports de bouteille au-dessus et au-dessous du tube diagonal et les supports triples sur la fourche vous donnent la possibilité d’utiliser une configuration de base ou de charger pour une excursion massive. HAUTEUR D’APPUI Le dégagement du tube supérieur est essentiel en vélo à pneus surdimensionnés. Descendre des pédales dans la neige profonde nécessite beaucoup d’espace au-dessus du tube supérieur. Bigfoot trouve un équilibre parfait entre un dégagement maximal et faire de la place pour un sac de cadre dans le triangle avant.

Farley 7 est un vélo à pneus surdimensionnés robuste conçu pour les sentiers itinérants, quelle que soit la saison. De la double piste estivale poussiéreuse à la piste unique glacée, les énormes pneus de 4,5 pouces vous offrent une stabilité sûre et une grande traction. Une fourche à suspension élimine la piqûre des racines et des rochers bruyants, tandis que le nouvel angle de tube de direction plus relâché vous donne plus de confiance lorsque le sentier devient raide. Les supports sur tout le cadre facilitent l’équipement de tous vos essentiels pour l’aventure. - Tous les supports facilitent l’ajout d’accessoires et la personnalisation de Farley en fonction de la façon dont vous voulez vous déplacer. - La fourche suspendue mange les rochers et les racines pour une conduite en douceur, et elle relâche également l’angle du tube de direction pour plus de confiance et de stabilité. - Vous resterez à flot sur la neige, le sable, la boue et la terre grâce à ses énormes pneus de 4,5 pouces. - La nouvelle géométrie de sentier progressif est plus performante et confiante que jamais. - La tige de selle télescopique acheminée à l’intérieur vous permet de vous déplacer sur le vélo et de vous placer derrière la selle dans les descentes raides.

Beargrease est notre vélo à pneus gras conçu pour aller plus vite que vous ne le pensiez que les vélos à pneus gras pouvaient aller. Le cadre et la fourche super légers et le roulement sûr des roues et des pneus de 27,5 x 4,0 po couvrent rapidement les terrains difficiles. Les supports de cadre et de fourche polyvalents vous permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin pour l’arrière-pays. Testez-vous dans une course d’endurance enneigée ou préparez votre équipement de camping et embarquez pour un voyage à vélo d’une nuit sur de longues distances. - Cadre entièrement en carbone avec géométrie super stable, combiné à une fourche en carbone corrigée à suspension de 100 mm pour une maniabilité précise - Fourche Bearpaw Carbon - Espacement arrière de 12 x 197 mm, compatible avec le porte-bagages arrière de l’alternateur Salsa 170/177 - Top supports de tube pour sac de tube supérieur de la série Salsa EXP ou support d’ordinateur K-edge - Acheminement des câbles à gaine interne, compatible avec la tige de selle télescopique et conception de cadre spécifique à 1x - Compatible avec plusieurs tailles de roues

Farley 9 Winter Edition est le vélo à pneus surdimensionnés ultime pour l’explorateur qui ne veut pas se retenir. Ce qui distingue ce Farley, c’est son ensemble de supports et de sacs entièrement équipés et spécifiques au cadre pour charger tout ce dont vous avez besoin pour aller loin, loin, loin au-delà des sentiers battus. Ses pneus extra-larges de 4,5 pouces vous offrent une traction incroyable sur les terrains meubles et la nouvelle géométrie progressive vous offre une stabilité supplémentaire et un pédalage efficace. Le cadre et la fourche sont chargés de supports supplémentaires pour ajouter encore plus d’accessoires. - C’est un vélo conçu pour les grandes aventures avec des accessoires personnalisés pour rendre n’importe quelle aventure meilleure. - Il est livré avec une fourche en carbone qui a des supports de jambe inférieure pour les cages d’engrenages, des supports pour notre porte-bagages avant personnalisé et des pare-chocs en caoutchouc pour protéger les pattes lorsque la roue avant est retirée. - Ses énormes pneus de 4,5 pouces vous permettront de flotter sur la neige, le sable, la boue et la terre. - Vous obtenez beaucoup de porte-bagages et de sacs pour charger tous les éléments essentiels pour l’aventure ultime du bikepacking. - La tige de selle télescopique acheminée à l’intérieur vous permet de vous déplacer sur le vélo et de vous placer derrière la selle dans les descentes raides.

Conçu pour aller là où aucun fat bike normal ne peut le faire, le Surly Moonlander est destiné aux cyclistes qui veulent des capacités d’un autre monde sur des rivages rocheux, du sable, de la neige et des paysages désolés non encore découverts. Bien que nos pneus exclusifs de 24 x 6,25 po surpassent les limites des vélos à pneus surdimensionnés actuels, le Moonlander roule toujours comme un vélo normal, ce qui facilite (et rend plus amusant) la navigation sur des terrains auparavant inexploitables. C’est le choix ultime pour les explorateurs qui ont envie de la prochaine grande aventure et qui n’ont pas peur de ce qu’ils pourraient trouver. - Fabriqué à partir de 100% d’acier Chromoly Surly pour une excellente durabilité - La première moto de Surly avec une boîte de vitesses à 9 vitesses, une approche innovante de l’engrenage droit qui améliore la fiabilité et les performances de passe-partout avec moins d’entretien - Pneus Surly Molenda de grand volume sur jantes Surly Clown Royal de 24 x 100 mm créant une empreinte suffisamment grande pour flotter sur un terrain imprévisible - Dégagement pour les pneus de 24 x 6,25 po, ainsi que les pneus de 26 x 5,1 po, 27,5 x 4,8 po et 29 x 3 po - Livré avec des supports de porte-bagages et d’ailes, ainsi que des supports d’accessoires sur les deux lames de fourche pour améliorer la capacité de chargement - La répartition du poids à l’avant et à l’arrière, avec un dos plus long, permet une plus grande stabilité - Comprend le système de frein à disque hydraulique TEKTRO HD-M285 - Quatre tailles de cadre pour s’adapter à la plupart des cyclistes : SM, MD, LG, XL - Comprend un compte-gouttes pour faciliter l’enfilage et le retrait, en particulier sur les surfaces molles »

Le Farley 9.8 est le fat bike le plus léger que nous fabriquons. Elle est dotée d’un cadre en carbone OCLV Mountain, d’une fourche en carbone, de roues en carbone et d’une transmission SRAM GX Eagle 1x12 avec la plus large gamme de vitesses pour différents terrains. C’est un vélo de montagne sans compromis, et il s’agit d’aller le plus vite possible en toute saison. C’est fait pour vous si... Vous n’aimez pas le vélo à pneus surdimensionnés, vous l’aimez! Vous faites le plus gros investissement dans votre fat bike parce que vous passez le meilleur moment à le conduire, et vous êtes prêt à débourser pour le fat bike le plus léger et le plus rapide que nous fabriquons parce que vous savez qu’il y a un retour en matière de plaisir, de vitesse et d’aventure. La technologie que vous obtenez Un cadre léger en carbone OCLV Mountain avec pattes Stranglehold, une fourche en carbone rigide Bontrager Haru, une transmission SRAM GX Eagle 1x12 avec une gamme de vitesses extra-large et des roues Bontrager Wampa en carbone Tubeless Ready associées à des pneus Bontrager Barbegazi TLR de 27,5 x 4,5. Le mot de la fin C’est le fat bike le plus léger que nous fabriquons. Un cadre en carbone, des roues en carbone, une fourche en carbone et topLe groupe motopropulseur SRAM de l’étagère est réuni dans le Farley 9.8 pour créer une conduite haute performance qui ne sera pas ralentie par le mauvais temps, la neige profonde ou le terrain noueux. Pourquoi vous allez l’adorer 1 - C’est un fat bike fait sans compromis : c’est le modèle le plus léger et le plus rapide que nous fabriquons 2 - C’est une machine de liberté quatre saisons qui vous permet de rouler à l’extérieur toute l’année 3 - Les pneus de 27,5 x 4,5 offrent plus de vitesse et de traction que leurs homologues de 26 pouces 4 - Il est facile de configurer tubeless - et lorsque vous le faites, vous économiserez du poids et votre trajet deviendra encore plus rapide