Kona

Les points de style sont importants. Le Coco rend hommage au vélo européen classique. Le passage interne des câbles de changement de vitesse aide à garder les lignes propres et élégantes, et les pneus résistants aux crevaisons aident à garder la conduite sans stress. C’est la moto qui rend la croisière de quartier plus amusante, alors nous ne vous blâmons pas si vous avez « oublié le lait, la bière et le vin » et que vous devez retourner au magasin pour le récupérer. Ne soyez pas surpris si vous faites tourner quelques têtes sur ce vélo!

Le Wo est un incontournable de notre gamme de vélos à pneus surdimensionnés depuis quelques années maintenant. Sa conception simple et fiable en a fait un favori pour les amateurs de fat bike du monde entier. Avec une large gamme de transmissions à 11 vitesses, des manivelles durables et de gros pneus de 4,8 po sur des jantes tubeless, le Wo vous emmène là où vous devez aller en toute simplicité.

Vous vous demandez peut-être : « Quelle est cette tendance de pneu semi-dodu 650b de toute façon? » Peut-être êtes-vous curieux de gravier, mais vous ne savez pas à quelle fréquence vous voudrez vraiment repousser vos limites hors de la route pavée. C’est pour ça, mon ami, que le Rove AL 650 est là. C’est le destrier de gravier/tourisme/bricolage du motard sur route. Il accueille un plus grand dégagement des pneus et une géométrie plus confortable. Il fournit tout ce dont vous avez besoin pour une conduite rapide et confortable et rien que vous n’ayez pas. C’est le vélo parfait pour se déplacer, participer à des aventures de guerriers le week-end ou plonger plus profondément dans des excursions plus longues.

Le Rove est devenu le vélo de prédilection pour les gens du monde entier qui ont hâte de... Allez-y! Il est parfaitement spécifié, est agréable à regarder - le Rove fait un travail rapide sur les trajets, les sentiers de gravier ou le tour de fitness après le travail sur votre colline locale. Le Rove est l’insaisissable vélo en acier 650x47c que vous pouvez vous permettre. C’était cool avant que cool ne soit cool. C’est un vélo qui veut rouler n’importe où. KONA CROMOLY Très peu de matériaux offrent autant d’absorption des chocs, de durabilité et de souplesse que l’acier. Nous ne nous sommes jamais éloignés du matériau original du cyclisme et avons travaillé sans relâche pour adapter, affiner et innover les cadres Kona Cromoly au fur et à mesure que les exigences des cyclistes continuent d’évoluer. TUBE DE DIRECTION CONIQUE Une plus grande circonférence au bas du tube de direction répartit mieux la force des chocs, prolongeant la durée de vie du roulement du jeu de direction lui-même et éliminant les tremblements des freins, tout en offrant des performances de direction confiantes. La force inhérente de sa conception triangulaire signifie également une position de direction plus forte et un meilleur équilibre, donnant au pilote plus de contrôle sur les terrains accidentés. Un tube de direction conique sans empilement apporte également de la résistance là où va la charge, dans la coupe inférieure du jeu de direction, maximisant la durabilité du roulement là où elle est nécessaire. JANTES COMPATIBLES TUBELESS Les jantes tubeless permettent des pneus avec une plus grande résistance aux crevaisons; la capacité de réduire la pression des pneus, ce qui offre une meilleure adhérence des pneus sur les sentiers; une résistance au roulement plus faible; et des économies de poids par rapport aux systèmes traditionnels de chambres à air et de pneus. AXE 12x142mm Les normes d’essieu arrière de 12 x 142 mm, 12 x 148 et 12 x 157 offrent deux avantages majeurs au pilote Kona : le diamètre de 12 mm de l’essieu arrière fournit au moyeu arrière et au cadre une interface rigide, tandis que le diamètre extérieur de 142/148/157 mm du moyeu permet à la roue d’être rapidement et correctement positionnée dans le cadre avant que l’essieu arrière ne soit inséré. Pour 2017, vous verrez la norme Boost 12x148 dans le mélange. L’espacement Boost offre plus d’espace pour les pneus à l’étrier de la base, tandis que la roue arrière est plus rigide et plus durable par rapport à un axe traversant de 12 x 142. ROUES 650b Les roues et les pneus 650b ont un diamètre total similaire à celui d’un pneu traditionnel de gravier ou de navettage 700c, mais avec une jante de plus petit diamètre et un pneu plus large et plus haut. Le volume d’air supplémentaire de cette nouvelle génération de pneus urbains et mixtes signifie qu’ils peuvent rouler confortablement à des pressions plus basses tout en roulant rapidement sur une variété de surfaces. C’est le meilleur des deux mondes.

Le Rove est devenu le vélo de prédilection pour les gens du monde entier qui ont hâte de... Allez-y! Il est parfaitement spécifié, est agréable à regarder, le Rove fait un travail rapide sur le trajet, le sentier de gravier ou le tour de fitness après le travail sur votre colline locale. Le Rove est l’insaisissable vélo en acier 650x47c que vous pouvez vous permettre. Il est à l’aise dans une course de chats de ruelle, sur le trajet, comme messager ou comme seul vélo. C’était cool avant que cool ne soit cool. C’est un vélo qui veut rouler n’importe où.

Que vous soyez un sauteur chevronné ou que vous appreniez tout simplement à naviguer sur la piste de pompage de votre quartier, le Shonky est l’arme de choix parfaite pour le côté jibby du vélo. Un cadre à butte Cromoly contient une fourche conique de 100 mm qui vous offre juste assez de suspension pour sauver vos poignets. Les pneus à roulement rapide vous permettent de tourner dans les virages à top vitesse. Que vous atteigniez les plus grosses lignes au parc de saut ou que vous appreniez simplement à pomper à travers les bermes, il n’y a rien de tel qu’un Shonky pour assurer un bon temps à chaque fois.

Vous aimez rouler vite. Peut-être cherchez-vous à augmenter votre kilométrage pendant vos heures de trajet habituelles. Peut-être voulez-vous simplement suivre un partenaire de conduite. Peut-être voulez-vous vous entraîner pour une plus grande aventure. Le Rove HD apporte le monde de la conduite électrique aux masses avec un moteur d’entraînement de moyeu plus économique. Son design est agréable à regarder et conserve le style classique de Rove. Comme le Rove analogique, le Rove HD utilise des pneus plus larges prêts à vous emmener facilement sur des surfaces mixtes. Une batterie de 418 Wh offre juste ce qu’il faut d’assistance après les longs trajets que vous avez envisagés. Que votre objectif soit de rouler plus longtemps ou plus vite, ou simplement de vous amuser davantage, le Rove HD est à la hauteur.

Vous recherchez une conduite en douceur sur un terrain mixte. Le plaisir est l’objectif principal. Vous êtes un fan de l’acier. Vous avez des goûts exigeants, mais vous n’êtes pas pris par les tendances. Vous voulez un vélo qui a fière allure, qui roule bien et qui vous durera toute une vie. Vous êtes la personne qui achète un excellent produit à un prix avantageux. Look pas plus loin que le Rove DL. C’est un bourreau de travail depuis des années. Il offre chaque once de performance sans trop payer tout en cochant toutes les cases de fonctionnalité, de confort et de style.

Vous êtes le genre de cycliste qui veut quelque chose de progressif qui fonctionne bien sur un terrain typique. Route. Gravier. Singletrack? Le Libre prend le traditionnel, le retourne sur le côté et ajoute un peu de je ne sais quois à vos manèges pour les rendre très amusants. Il est plus léger que votre ancienne plate-forme de « gravier » et a une géométrie plus agressive pour que lorsque vous décidez de sauter la chaussée, vous puissiez rire sur le chemin inconnu sans vous excuser. C’est abordable, un peu bizarre et exactement ce que nous voulons que notre vélo de gravier se sente.

Il y a le style et puis il y a le style intelligent. Le Coco HD est le meilleur des deux mondes. Avec un moteur d’entraînement de moyeu efficace qui rend chaque trajet agréable, c’est une solution facile à un trajet quotidien. Son design échelonné et sa couleur audacieuse qui fait tourner les têtes sont l’accessoire parfait pour quelqu’un qui cherche à profiter de ses sorties sans les tracas d’un grand top tube. Emmenez-le au brunch, au parc ou au travail. Le Coco HD change la donne pour le cycliste élégant.

Vélo électrique à entraînement de moyeu à la recherche d’un cycliste idéal! Bonjour! Je m’appelle Dew HD! Je suis abordable, super amusant, élégant, extrêmement pratique, facile à conduire, serviable, plein de lumière. Vous : détestez l’escalade des collines, aimez l’assistance (au pédalage), aimez sourire, aimez aller vite, n’aimez pas travailler aussi dur si vous n’êtes pas obligé de le faire, vous avez besoin d’un compagnon pour transporter votre épicerie, votre bière, vos enfants, votre chien ou votre équipement vers et depuis n’importe où. Tombons amoureux!

Le Sutra c’est beaucoup de choses. C’est fonctionnel. C’est élégant. Il est incroyablement polyvalent et il est prêt pour le long terme lors de la randonnée à vélo de vos rêves. Notre cadre en acier Kona Cromoly est équipé d’une selle Brooks et d’un ruban de guidon en microfibre assorti, de leviers de vitesses et de freins intégrés, d’ailes appropriées et d’un véritable porte-bagages avant Tubus Tara Big Apple. C’est une version moderne de la moto de tourisme classique. C’est une épicerie agréable à regarder. C’est la sensation d’acier sur la chaussée qui vous rappelle pourquoi vous aimez tourner les manivelles lors de longs trajets. Comme son nom l’indique, c’est le guide parfait pour chacune de vos sorties.

Le Sutra est beaucoup de choses. C’est fonctionnel. C’est élégant. Il est incroyablement polyvalent et il est prêt pour le long voyage lors du tour à vélo de vos rêves. Notre cadre en acier Kona Cromoly est équipé d’une selle Brooks et d’un ruban de guidon en microfibre assorti, de leviers de vitesses/freins intégrés, de garde-boue appropriés et d’un véritable porte-bagages avant Tubus Tara Big Apple à faible chargement. C’est une interprétation moderne du vélo de tourisme classique. C’est un véhicule pratique qui est agréable à regarder. C’est la sensation de l’acier sur le bitume qui vous rappelle pourquoi vous aimez tourner les manivelles lors de longues balades. Tout comme son nom l’indique, c’est le guide parfait pour chacune de vos sorties.

Le Sutra c’est beaucoup de choses. C’est fonctionnel. C’est élégant. Il est incroyablement polyvalent et il est prêt pour le long terme lors de la randonnée à vélo de vos rêves. Notre cadre en acier Kona Cromoly est équipé d’une selle Brooks et d’un ruban de guidon en microfibre, de leviers de vitesses et de freins intégrés, d’ailes appropriées et d’un véritable porte-bagages avant Tubus Tara Big Apple. C’est une version moderne de la moto de tourisme classique. C’est une épicerie agréable à regarder. C’est la sensation d’acier sur la chaussée qui vous rappelle pourquoi vous aimez tourner les manivelles lors de longs trajets. Comme son nom l’indique, c’est le guide parfait pour chacune de vos sorties. KONA CROMOLY Très peu de matériaux offrent autant d’absorption des chocs, de durabilité et de souplesse que l’acier. Nous ne nous sommes jamais éloignés du matériau original du cyclisme et avons travaillé sans relâche pour adapter, affiner et innover les cadres Kona Cromoly au fur et à mesure que les exigences des cyclistes continuent d’évoluer. TUBE DE DIRECTION CONIQUE Une plus grande circonférence au bas du tube de direction répartit mieux la force des chocs, prolongeant la durée de vie du roulement du jeu de direction lui-même et éliminant les tremblements des freins, tout en offrant des performances de direction confiantes. La force inhérente de sa conception triangulaire signifie également une position de direction plus forte et un meilleur équilibre, donnant au pilote plus de contrôle sur les terrains accidentés. Un tube de direction conique sans empilement apporte également de la résistance là où va la charge, dans la coupe inférieure du jeu de direction, maximisant la durabilité du roulement là où elle est nécessaire. JANTES COMPATIBLES TUBELESS Les jantes tubeless permettent des pneus avec une plus grande résistance aux crevaisons; la capacité de réduire la pression des pneus, ce qui offre une meilleure adhérence des pneus sur les sentiers; une résistance au roulement plus faible; et des économies de poids par rapport aux systèmes traditionnels de chambres à air et de pneus. AXE 12x142mm Les normes d’essieu arrière de 12 x 142 mm, 12 x 148 et 12 x 157 offrent deux avantages majeurs au pilote Kona : le diamètre de 12 mm de l’essieu arrière fournit au moyeu arrière et au cadre une interface rigide, tandis que le diamètre extérieur de 142/148/157 mm du moyeu permet à la roue d’être rapidement et correctement positionnée dans le cadre avant que l’essieu arrière ne soit inséré.

Vous voulez un beau vélo, mais vous avez hésité à appuyer sur la gâchette. Quel est le bon nombre de déplacements? Comment pouvez-vous être sûr d’obtenir un excellent rapport qualité-prix? Comment savez-vous que ce vélo est le seul vélo dont vous aurez besoin? Parce qu’il faut faire confiance au Processus, c’est pourquoi. Le processus 134 DL 27.5 est soigneusement assemblé pour s’assurer que toutes les cases sont cochées. Il est doté d’une spécification qui met l’argent là où cela compte : suspension, freins et transmission. Il est également disponible dans les tailles XS à XL, ce qui garantit que peu importe votre taille ou votre taille, vous trouverez une conduite parfaite. C’est la perfection dans un vélo.

Le Libre EL s’est fait connaître comme un vélo d’aventure incontournable pour les personnes de tous niveaux. Vous cherchez à augmenter votre distance? Vous voulez un outil qui vous permet de rouler plus loin en moins de temps? Le Libre EL est une machine polyvalente qui a les jambes pour aller à peu près n’importe où. Construite sur notre très populaire plateforme Libre, la Libre EL est dotée d’un cadre en aluminium et d’une fourche Verso Full Carbon Flat Mount Disc. Comme sa sœur CR DL, elle utilise une transmission et des freins spécifiques au gravier, ce qui garantit que la saleté que vous obtiendrez inévitablement d’une conduite boueuse n’affecte pas les performances de changement de vitesse et de freinage. Contrairement à son frère analogique, il obtient une augmentation de puissance d’un moteur Shimano et d’une batterie interne. En d’autres termes, cela vous mènera à l' top de cette montagne incroyablement raide que vous avez vue, et laissez-vous profiter des avantages du gravier en descente!