Double suspension

Fuel EX 5 est la porte d’entrée vers les vélos de trail à suspension intégrale. Suspension avant et arrière qui dompte les sentiers, une transmission Shimano 1x12, une tige télescopique pour les descentes basses et des freins à disque hydrauliques Fuel EX 5 un vélo de montagne haute valeur et haute performance avec une polyvalence exceptionnelle. C’est fait pour vous si... Vous êtes prêt à utiliser la suspension intégrale et vous voulez un vélo de trail polyvalent à un excellent rapport qualité-prix. Vous voulez une conduite sûre, compétente et réactive pour que vous puissiez garder le contrôle, peu importe où vous roulez. La technologie que vous obtenez Un cadre en aluminium léger avec une butée de pivot Knock Block pour protéger contre les barres qui tournent. Un RockShox Recon Silver de 140 mm Fourche, 130 mm de débattement arrière avec amortisseur X-Fusion Pro 2, une transmission Shimano Deore durable à 12 vitesses, une tige de selle télescopique et des freins à disque hydrauliques. Le mot de la fin Vous obtenez des performances de suspension complète sans l’amortisseur autocollant. Fuel EX 5 a la même technologie de cadre que notre alliage haut de gamme Fuel Modèles EX avec des pièces choisies pour maintenir le prix bas et le niveau d’alimentation élevé. Pourquoi vous allez l’adorer : - Vous obtenez une conduite haut de gamme à un rapport qualité-prix exceptionnel grâce à des caractéristiques de cadre comme Boost148 et ABP qui vous offrent une maniabilité fiable et de l’espace pour améliorer les pièces au fur et à mesure que vos compétences se développent - Il a la capacité des vélos de trail beaucoup plus coûteux : il déchiquete les singletracks et peut même supporter des courses de cross-country ou d’enduro occasionnelles - La tige télescopique vous permet d’abaisser votre selle à la volée pour qu’elle soit à l’écart dans les descentes - Le RockShox FourcheLe ressort DebonAir de peut facilement être ajusté pour un Cycliste et il est plus léger qu’un ressort hélicoïdal - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement pour tous les cyclistes. Et vous obtenez la roue la plus rapide qui s’adapte à votre cadre : les cadres XS ont des roues de 27,5 po, les cadres S peuvent choisir entre 27,5 ou 29 po, et les tailles M à XL ont des roues de 29 po

Fuel EX 7 est une machine de trail à tout faire qui a évolué pour dévorer les singletracks. La suspension avant de 150 mm et la suspension arrière de 140 mm améliorées adoucissent les descentes difficiles et techniques, tandis qu’un cadre en aluminium léger garde les choses animées dans les montées. Le nouveau rangement intégré au cadre et la géométrie réglable vous offrent tous les avantages du modèle en carbone, sans le prix. Des roues tubeless et une transmission Shimano SLX 1x12 fiable complètent cette construction pour un plaisir ultime sur les sentiers. Vous recherchez une suspension intégrale avec des composants améliorés, comme une RockShox Gold RL souple Fourche qui engloutit des rocailles pour des descentes amusantes et fluides. Un cadre à suspension intégrale en alliage léger avec RockShox Gold RL de 150 mm Fourche avec ressort DebonAir pour une souplesse des petites bosses, et un FOX Amortisseur arrière performant. De plus, une transmission Shimano SLX 1x12 et de larges roues Bontrager avec des pneus tubeless et une tige de selle télescopique. Nouvelle géométrie réglable qui vous permet de prendre le contrôle de votre configuration. Pour le tout-terrain Cycliste, Fuel EX 7 prend le gâteau. Sa géométrie performante est prête à rallier la montagne, et sa suspension et sa transmission améliorées vous permettent de rouler toute la journée. - Vous obtenez une puissance all-mountain avec des composants améliorés qui sont prêts à progresser avec vous sur les sentiers - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement à tous les cyclistes et utilisons les roues les mieux adaptées à chaque taille de cadre : les cadres X-Small ont des roues de 27,5 po, les petits cadres peuvent choisir entre 27,5 ou 29 po, et les tailles Medium et plus ont des roues de 29 po - La tige de selle télescopique vous enlève votre selle lorsque vous déchirez des virages et des descentes fracassantes. - Avec le jeu de direction à angle réglable (les coupelles inclinées sont vendues séparément) et Mino Link, vous pouvez choisir parmi six configurations de géométrie différentes

Fuel L’EX 8 est un vélo de sentier composé pour les cyclistes qui courent après les descentes bruyantes et qui veulent un vélo qui est heureux de retourner à la top et recommencez. Il est doté d’un cadre en alliage robuste et d’une transmission Shimano XT améliorée pour des changements de vitesse fluides et précis. Le 150 mm Fox Rythme Fourche facilite le travail des roches et des racines tandis que le Fox L’amortisseur Float X vous permet de garder le contrôle. Le nouveau rangement du cadre et la géométrie réglable vous offrent tous les avantages du modèle en carbone, mais sans le prix élevé. Vous voulez un vélo de trail à suspension intégrale qui donne la priorité à la suspension et aux performances de changement de vitesse plutôt qu’à un cadre en carbone plus coûteux. Un cadre en alliage léger et rigide de 150 mm FOX Rythme Fourche avec ressort pneumatique Float EVOL et amortisseur GRIP pour une souplesse des petites bosses, ainsi qu’un FOX Amortisseur arrière Performance Float X. Une transmission Shimano XT à 12 vitesses pour des changements de vitesse rapides et des roues Bontrager tubeless. De plus, une nouvelle géométrie réglable qui vous permet de prendre le contrôle de votre configuration. Pour le Cycliste qui ne veut pas être limité sur le sentier, Fuel EX 8 est prêt à tout gérer. Sa géométrie de trail progressive est conçue pour vous permettre de recharger, et les composants améliorés sont la cerise sur eux top. - Ce vélo est conçu pour affronter le singletrack, avec une géométrie moderne qui a évolué pour gérer les rudes et les tapageuses - Vous obtiendrez des composants améliorés là où cela compte le plus, avec un changement de vitesse XT à 12 vitesses et un système d’engloutissement de pierres FOX Rythme 36 Fourche - Avec le jeu de direction à angle réglable (les coupelles inclinées sont vendues séparément) et Mino Link, vous pouvez choisir parmi six configurations de géométrie différentes - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement à tous les cyclistes et utilisons les roues les mieux adaptées à chaque taille de cadre : les cadres X-Small ont des roues de 27,5 po, les petits cadres peuvent choisir entre 27,5 ou 29 po, et les tailles Medium et plus ont des roues de 29 po

Fuel L’EX 7 brille lorsque vous dévalez des descentes difficiles, où l’ensemble de suspension amélioré est pratique. Un cadre en aluminium léger, des roues tubeless ready et une transmission SRAM NX Eagle 1x12 fiable en font un superbe vélo de montagne à suspension intégrale. C’est fait pour vous si... Vous voulez un vélo amusant à conduire sur tous les sentiers, et vous voulez des pièces améliorées, comme un ressort DebonAir plus lisse Fourche et une configuration entièrement tubeless pour moins de poids et plus de traction. La technologie que vous obtenez Un cadre en alliage léger mais rigide, un RockShox de 140 mm Fourche avec un ressort DebonAir pour une meilleure souplesse des petites bosses, et un FOX choc. Une transmission SRAM NX Eagle 1x12 avec une large gamme de vitesses. De plus, des roues Bontrager Line Comp 30 avec pneus tubeless et une tige de selle télescopique. Le mot de la finFuel EX 7 est un excellent vélo de trail polyvalent pour une grande variété de terrains. Elle a des améliorations là où cela compte le plus, comme la suspension, la transmission et les roues Bontrager tubeless ready. Pourquoi vous allez l’adorer - Vous obtenez plus de traction et de contrôle avec des pièces améliorées que vous ne dépasserez pas tout de suite au fur et à mesure que vos compétences progressent - Vous obtenez un vélo de trail solide qui est prêt à tout ce que vous êtes - La tige télescopique vous permet d’abaisser votre selle à la volée pour qu’elle soit à l’écart dans les descentes - Roues Wide Line Comp 30 offrant plus de soutien aux pneus pour une meilleure traction et un meilleur contrôle - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement pour tous les cyclistes. Et vous obtenez la roue la plus rapide qui s’adapte à votre cadre : les cadres XS ont des roues de 27,5 pouces, les cadres S peuvent choisir entre 27,5 pouces ou 29 pouces, et les tailles M à XL ont des roues de 29 pouces

Le Slash 9 GX AXS T-Type est un vélo de montagne d’enduro qui vous offre des performances optimales dans un ensemble en alliage. Il est construit sur un châssis à pivot élevé qui augmente la traction pour les montées percutantes et garde la stabilité une priorité lorsque vous le pointez droit vers le bas. Une configuration mixte avec une roue de 29 pouces à l’avant et une roue arrière de 27,5 pouces rend la tenue de route ludique. De plus, vous obtenez un ensemble de suspension RockShox amélioré de 170 mm/170 mm qui résiste à tout ce que vous pouvez lui lancer, le tout enveloppé d’une transmission sans fil SRAM GX AXS qui maintient les changements de vitesse au point. - Sa suspension à pivot élevé vous offre un contrôle fou pour les descentes poilues, tandis que les poulies anti-squat et surdimensionnées soigneusement réglées rendent le pédalage étonnamment efficace. - Le long débattement avant et arrière de 170 mm/170 mm est plus que suffisant pour faire de gros sauts et nettoyer les rocailles - Il est livré prêt à rouler avec une configuration de roues mixtes qui vous offre un cerceau avant de 29 pouces à roulement rapide et une roue arrière rigide mais agile de 27,5 pouces, et peut être configuré comme un 29 pouces pour plus de vitesse. - Vous pouvez modifier Slash pour savoir comment et où vous roulez avec Mino Link, un taux de levier réglable et ajouter un jeu de direction à angle réglable (non inclus). - Le rangement interne vous permet de ranger des outils et des collations, et il est disponible sur tous les modèles.

Fuel EX 8 est un vélo de trail confiant et polyvalent conçu pour s’en sortir. Il est prêt à être déchiré avec un cadre Alpha NEXT Platinum, Fox Suspension performante avec débattement de 145 mm/150 mm (arrière, avant), roues en alliage Bontrager Line et transmission SRAM Eagle 70 qui maintient les changements de vitesse en douceur, même sous charge. Il est complété par des freins à disque hydrauliques SRAM DB 8 à 4 pistons pour vous permettre de vous arrêter en un clin d’œil. Taille des roues : Taille Petite : 29 pouces à l’avant / 27,5 pouces à l’arrière Tailles Moyen – X-Grand : 29 pouces

Supercaliber SL 9.7 GX AXS est un VTT ultraléger en carbone prêt à poser du caoutchouc le jour de la course. Son cadre SL OCLV Mountain Carbon est aussi léger que méticuleux, avec un couchage à haut module qui vous donne toute la rigidité que vous recherchez, sans aucun poids. Les parcours de XC deviennent de plus en plus bruyants chaque année, donc il est équipé d’un 110mm Fourche et 80 mm de suspension arrière IsoStrut pour adoucir le roulis sans nuire à l’efficacité du pédalage. Le tout est complété par un cockpit en carbone et le GX sans fil de SRAM AXS Transmission. Ce vélo a une limite maximale de poids total (poids combiné du vélo, Cyclisteet cargaison) de 300 livres (136 kg).

Fuel MX 9.8 XT Di2 est un vélo de trail en carbone chaotique conçu pour atteindre des caractéristiques supplémentaires. Elle commence par un cadre en carbone OCLV Mountain, doté d’une Fox Factory ensemble suspension (150 mm à l’arrière, 160 mm à l’avant) et roues MX pour se déchaîner sur les sentiers. Une transmission sans fil Shimano XT Di2 à 12 vitesses vous offre un changement de vitesse propre et personnalisable et les freins XT M8200 à 4 pistons offrent une excellente modulation et une puissance d’arrêt en un clin d’œil.

Slash Le 9.8 est un VTT enduro en carbone qui ne recule pas face aux descentes étouffantes. Il est construit avec un châssis OCLV Mountain Carbon et une suspension à pivot élevé de 170 mm pour engloutir les rochers et garder l’adhérence lors des sorties murales et des ascensions percutantes. Un 29? Avant et 27,5? La roue arrière reste ludique, tandis qu’un ensemble de suspension RockShox amélioré résiste à tout ce que vous pouvez lui lancer. À top avec tout ça désactivé, vous obtenez des passages de vitesse ultra-fluides et rapides grâce à une transmission sans fil Shimano XT Di2 à 12 vitesses. Ce vélo a une limite maximale de poids total (poids combiné du vélo, Cyclisteet cargaison) de 300 livres (136 kg). Dimensionnement des roues : Taille S : 27,5 pouces avant et arrière Taille M - XL : 29 pouces avant / 27,5 pouces arrière

Fuel L’EX 9.8 est un vélo de trail robuste doté d’un cadre en carbone léger et rigide qui est lisse, silencieux et tient le coup lorsque vous choisissez une ligne. Il est doté des dernières technologies comme un GX SRAM sans fil AXS Transmission super épurée et personnalisable. La suspension avant de 150 mm et la suspension arrière de 140 mm vous permettent de garder le contrôle sur les sentiers les plus accidentés et le tout est complété par des roues Bontrager en carbone avec un moyeu à engagement rapide. Vous voulez une conduite à suspension intégrale qui peut supporter tout ce que vous lancez. Vous voulez les avantages de l’amortissement des vibrations d’un cadre et de roues en carbone, d’une suspension haut de gamme qui engloutit la pierre, et appréciez quand vous pouvez garder votre configuration propre et minimaliste avec le changement de vitesse sans fil à 12 vitesses. Un cadre en carbone léger et rigide avec une FOX Ensemble de suspension performante qui transforme de gros jardins rocailleux en douceur. Roues en carbone qui maintiennent le poids tout en offrant un suivi rigide et fiable. De plus, le changement de vitesse sans fil de SRAM GX AXS, et des cerceaux et des pneus sans chambre à air pour que vous puissiez passer moins de temps à réparer les crevaisons. Enfin, vous trouverez une géométrie réglable et un rangement intégré au cadre pour garder votre configuration réglée juste pour vous.Fuel L’EX 9.8 est l’évolution d’années de conduite sur les sentiers, avec une géométrie avant plus longue pour affronter les descentes raides et un tube de selle plus raide pour remonter pour recommencer. Son cadre en carbone garde les choses légères, et SRAM GX AXS Le changement de vitesse monte d’un cran pour ceux qui veulent les dernières technologies. - Son cadre en carbone léger et sa géométrie progressive sont conçus pour affronter les descentes raides et noueuses et les montées percutantes - Il est livré avec des roues en carbone légères et rigides qui permettent de travailler rapidement sur les terrains techniques et vous gardent sur votre ligne, même lorsque les choses deviennent poilues - Vous obtenez la dernière technologie dans le groupe GX de SRAM, avec sans fil AXS Décalage - Avec le jeu de direction à angle réglable (les coupelles inclinées sont vendues séparément) et Mino Link, vous pouvez choisir parmi six configurations de géométrie différentes Taille des roues : - Tailles X-Small – Small : 27,5 pouces - Tailles Small – X-Large : 29 pouces

Slash 9,9 X0 AXS Le type T est un top- Un VTT enduro en carbone prêt à tout déchirer. Il est construit avec un cadre OCLV Mountain Carbon et une suspension à pivot élevé de 170 mm pour avaler les rochers et garder une traction précise lors des sorties en mur et des ascensions percutantes. Un 29? Avant et 27,5? la roue arrière reste ludique, et une suspension RockShox améliorée tient la route à tout ce que vous pouvez lui lancer. En plus, le sans-fil X0 de la SRAM AXS Une transmission qui passe avec précision, même sous charge. C’EST BON POUR TOI SI... Vous voulez le meilleur vélo enduro en carbone sur le marché, et vous ne voulez pas lésiner sur les composants. Vous avez besoin d’un manège qui soit une bête en descente et agile en montée, en plus de la traction et de la stabilité d’une suspension à pivot élevé. Un long trajet est indispensable pour vous, mais vous voulez pouvoir pédaler pour revenir à la top Avec aisance, en plus. LA TECHNOLOGIE QUE VOUS OBTENEZ Un cadre OCLV Mountain Carbon avec suspension à pivot élevé, plus un stockage interne. Débattement avant et arrière de 170 mm avec un RockShox ZEB Ultimate Fourche avec le ressort DebonAir et Charger 3.1 Amortisseur RC2, et amortisseur RockShox Vivid Ultimate. Le X0 Eagle de SRAM AXS La transmission vous offre des changements de vitesses sans fil qui restent nets sous charge et un Bontrager Line Dropper vous laisse de l’espace pour vous déplacer sur la moto. Les roues en carbone Bontrager Line Pro 30 Tubeless Ready en carbone de 29 pouces à l’avant et arrière de 27,5 pouces avec moyeux Rapid Drive vous offrent de la polyvalence où que vous rechargez. LE DERNIER MOT Pour les pilotes qui ne veulent se contenter que du meilleur, Slash 9,9 X0 AXS T-Type est un rêve devenu réalité. Il est construit avec un débattement de 170 mm à l’avant et à l’arrière, une suspension et une transmission améliorées, ainsi que des cerceaux en carbone, ce qui vous permet de grimper léger et de descendre brusquement. POURQUOI TU VAS ADORER ÇA - Sa suspension à pivot élevé vous donne un contrôle incroyable pour les descentes difficiles, tandis qu’un anti-squat soigneusement réglé et des poulies surdimensionnées rendent le pédalage étonnamment efficace - Le long débattement avant et arrière de 170 mm/170 mm suffit amplement pour piétiner de grands sauts et nettoyer les jardins de rochers - Cadre et roues OCLV Mountain Carbon gardent votre conduite légère, rigide aux bons endroits, et douce et silencieuse dans le chunder - Elle est prête à rouler avec une configuration de roues mixtes qui offre un anneau avant rapide de 29 pouces et une roue arrière rigide mais agile de 27,5 pouces, et peut être configurée en 29er pour plus de vitesse - Tu peux ajuster Slash Pour la façon et l’endroit où vous roulez avec un levier ajustable, un amortisseur vissé plus bas pour passer au 29er complet, et un casque à angle ajustable (vendu séparément) Ce vélo a une limite maximale de poids total (poids combiné du vélo, Cyclisteet cargaison) de 300 livres (136 kg). Dimensionnement des roues : Taille petite : 27,5 pouces Taille Moyenne - X-Large : 29 pouces avant / 27,5 pouces arrière

Le supercalibre SLR 9.8 X0 AXS est un vélo de montagne XC ultraléger construit avec les meilleurs composants pour le jour de la course. Son cadre SLR Mountain Carbon est aussi léger que méticuleux, avec une couche à haut module qui vous donne toute la rigidité dont vous avez besoin et aucun poids. Les parcours de cross-country deviennent plus bruyants chaque année, c’est pourquoi il est équipé d’une fourche de 110 mm et d’une suspension arrière IsoStrut de 80 mm pour fluidifier votre roulis sans diminuer l’efficacité du pédalage. Le tout est complété par des roues en carbone, un habitacle en carbone et la transmission X0 sans fil à montage direct de SRAM. C’EST FAIT POUR VOUS SI... Vous êtes là pour le podium. Vous voulez une machine XC ultra-légère et ultra-performante qui a fait ses preuves sur la scène mondiale. Vous voulez sprinter dans les montées et marteler jusqu’à l’arrivée, et vous vous sentir bien grâce à la suspension arrière IsoStrut de 80 mm. Des roues au cockpit, vous avez envie de carbone et vous voulez la couche de carbone la plus méticuleuse que nous offrons sur un vélo de montagne. LA TECHNOLOGIE QUE VOUS OBTENEZ Un cadre SLR OCLV Mountain Carbon léger et à haut module avec une géométrie XC moderne. 110 mm de suspension avant d’une fourche RockShox SID Select+ avec ressort DebonAir et amortisseur Charger Race Day, et 80 mm de suspension arrière IsoStrut d’un amortisseur RockShox SIDLuxe - le tout avec verrouillage à distance. Une transmission électronique SRAM X0 AXS à 12 vitesses entièrement sans fil, des roues en carbone Bontrager Kovee Elite 30, un combo barre/potence Bontrager RSL en carbone, une tige de selle télescopique Bontrager Line et des freins à disque hydrauliques SRAM Level Silver à 4 pistons. LE MOT DE LA FIN Le supercalibre SLR 9.9 X0 AXS est conçu pour la course et provient d’un pedigree de champions. Vous obtenez notre cadre à suspension complète XC en carbone dégoulinant de composants en carbone et un groupe entièrement sans fil qui continue de fonctionner après le retour des vaches à la maison. POURQUOI VOUS ALLEZ L’ADORER - Vous obtenez une fourche de 110 mm et une suspension arrière IsoStrut de 80 mm qui s’associe à une géométrie plus lâche et performante pour gérer les racines et les rochers des parcours de cross-country modernes - Vous n’avez pas à faire de compromis sur la rigidité pour économiser du poids grâce au cadre SLR OCLV Mountain Carbon qui est intensément léger, rigide et réactif - IsoStrut vous offrant une suspension amortie réglable sans manquer d’efficacité pour marteler les montées à vitesse maximale - Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour aider à absorber les vibrations des sentiers - La crème des composants, comme la fourche RockShox SID Ultimate et la transmission SRAM X0 AXS à montage direct entièrement sans fil, vous offrent un avantage en matière de performance

Le Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS est un vélo de montagne ultraléger XC construit avec le top Composants pour le jour de la course. Son SLR Le cadre Mountain Carbon est aussi léger que méticuleux, avec un couchage à haut module qui vous donne toute la rigidité que vous recherchez sans aucun poids. Les parcours de XC deviennent de plus en plus bruyants chaque année, donc il est équipé d’un 110mm Fourche et 80 mm de suspension arrière IsoStrut pour adoucir le roulis sans perdre d’efficacité de pédalage. Le tout est complété par des roues en carbone, un cockpit en carbone et la transmission X0 à montage direct sans fil de la SRAM. Ce vélo a une limite maximale de poids total (poids combiné du vélo, Cyclisteet cargaison) de 300 livres (136 kg).