Double suspension

Fuel EX 5 est la porte d’entrée vers les vélos de trail à suspension intégrale. Suspension avant et arrière qui dompte les sentiers, une transmission Shimano 1x12, une tige télescopique pour les descentes basses et des freins à disque hydrauliques Fuel EX 5 un vélo de montagne haute valeur et haute performance avec une polyvalence exceptionnelle. C’est fait pour vous si... Vous êtes prêt à utiliser la suspension intégrale et vous voulez un vélo de trail polyvalent à un excellent rapport qualité-prix. Vous voulez une conduite sûre, compétente et réactive pour que vous puissiez garder le contrôle, peu importe où vous roulez. La technologie que vous obtenez Un cadre en aluminium léger avec une butée de pivot Knock Block pour protéger contre les barres qui tournent. Un RockShox Recon Silver de 140 mm Fourche, 130 mm de débattement arrière avec amortisseur X-Fusion Pro 2, une transmission Shimano Deore durable à 12 vitesses, une tige de selle télescopique et des freins à disque hydrauliques. Le mot de la fin Vous obtenez des performances de suspension complète sans l’amortisseur autocollant. Fuel EX 5 a la même technologie de cadre que notre alliage haut de gamme Fuel Modèles EX avec des pièces choisies pour maintenir le prix bas et le niveau d’alimentation élevé. Pourquoi vous allez l’adorer : - Vous obtenez une conduite haut de gamme à un rapport qualité-prix exceptionnel grâce à des caractéristiques de cadre comme Boost148 et ABP qui vous offrent une maniabilité fiable et de l’espace pour améliorer les pièces au fur et à mesure que vos compétences se développent - Il a la capacité des vélos de trail beaucoup plus coûteux : il déchiquete les singletracks et peut même supporter des courses de cross-country ou d’enduro occasionnelles - La tige télescopique vous permet d’abaisser votre selle à la volée pour qu’elle soit à l’écart dans les descentes - Le RockShox FourcheLe ressort DebonAir de peut facilement être ajusté pour un Cycliste et il est plus léger qu’un ressort hélicoïdal - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement pour tous les cyclistes. Et vous obtenez la roue la plus rapide qui s’adapte à votre cadre : les cadres XS ont des roues de 27,5 po, les cadres S peuvent choisir entre 27,5 ou 29 po, et les tailles M à XL ont des roues de 29 po

Top Fuel 7 est un vélo de montagne à suspension intégrale qui combine la vitesse d’un vélo de cross-country avec l’enthousiasme d’un vélo de trail. Il est efficace dans les montées et rapide sur les sprints, mais il n’a pas peur de se lâcher lorsque vous voulez être tapageur. C’est fait pour vous si... Vous voulez un vélo de montagne à suspension intégrale qui est rapide sur les terrains plats et vallonnés, mais qui a suffisamment de débattement pour se déchaîner sur les sentiers. Vous voulez des spécifications de construction solides à un prix qui ne cassera pas votre banque de vélo. La technologie que vous obtenez Un cadre en aluminium léger avec rangement interne, RockShox 35 Gold de 120 mm Fourche, 120 mm de débattement arrière avec un amortisseur X-Fusion Pro 2 et une transmission Shimano Deore/XT à large gamme. De plus, des roues Bontrager Line Comp 30 sont déjà entièrement tubeless, y compris du produit d’étanchéité, des freins à disque hydrauliques et une tige de selle télescopique. Le mot de la finTop Fuel 7 est un vélo génial et abordable qui est un plaisir à utiliser et plus facile pour le portefeuille. Il est rapide et amusant et parfait pour les cyclistes qui veulent tester leur courage sur tous les types de sentiers. Pourquoi vous allez l’adorer - La configuration de suspension de cette moto est à la fois efficace et prête à faire la fête - Mino Link vous permettant d’apporter de petits ajustements à votre géométrie rapidement et facilement, même à mi-parcours - Un élégant compartiment de rangement interne vous offrant un endroit polyvalent pour ranger les outils et l’équipement - Nouveau bloc de frappe amovible doté d’un angle de braquage plus grand pour garder les câbles et les tuyaux en sécurité sans sacrifier le rayon de braquage

Fuel EX 7 est une machine de trail à tout faire qui a évolué pour dévorer les singletracks. La suspension avant de 150 mm et la suspension arrière de 140 mm améliorées adoucissent les descentes difficiles et techniques, tandis qu’un cadre en aluminium léger garde les choses animées dans les montées. Le nouveau rangement intégré au cadre et la géométrie réglable vous offrent tous les avantages du modèle en carbone, sans le prix. Des roues tubeless et une transmission Shimano SLX 1x12 fiable complètent cette construction pour un plaisir ultime sur les sentiers. Vous recherchez une suspension intégrale avec des composants améliorés, comme une RockShox Gold RL souple Fourche qui engloutit des rocailles pour des descentes amusantes et fluides. Un cadre à suspension intégrale en alliage léger avec RockShox Gold RL de 150 mm Fourche avec ressort DebonAir pour une souplesse des petites bosses, et un FOX Amortisseur arrière performant. De plus, une transmission Shimano SLX 1x12 et de larges roues Bontrager avec des pneus tubeless et une tige de selle télescopique. Nouvelle géométrie réglable qui vous permet de prendre le contrôle de votre configuration. Pour le tout-terrain Cycliste, Fuel EX 7 prend le gâteau. Sa géométrie performante est prête à rallier la montagne, et sa suspension et sa transmission améliorées vous permettent de rouler toute la journée. - Vous obtenez une puissance all-mountain avec des composants améliorés qui sont prêts à progresser avec vous sur les sentiers - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement à tous les cyclistes et utilisons les roues les mieux adaptées à chaque taille de cadre : les cadres X-Small ont des roues de 27,5 po, les petits cadres peuvent choisir entre 27,5 ou 29 po, et les tailles Medium et plus ont des roues de 29 po - La tige de selle télescopique vous enlève votre selle lorsque vous déchirez des virages et des descentes fracassantes. - Avec le jeu de direction à angle réglable (les coupelles inclinées sont vendues séparément) et Mino Link, vous pouvez choisir parmi six configurations de géométrie différentes

Fuel EX 5 est un vélo de trail à suspension intégrale qui est prêt à tout gérer. Avec une suspension de 150 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière, une transmission Shimano 1x12, une tige de selle télescopique pour les descentes et des freins à disque hydrauliques, Fuel EX 5 fait mouche en tant que vélo de montagne haute valeur et haute performance avec une polyvalence exceptionnelle. C’est fait pour vous si... Vous êtes prêt à utiliser la suspension intégrale et vous voulez un vélo de trail polyvalent à un excellent rapport qualité-prix. Vous voulez une conduite sûre, compétente et réactive pour que vous puissiez garder le contrôle, peu importe où vous roulez. La technologie que vous obtenez Un cadre en aluminium léger avec une géométrie de trail progressive. Un RockShox Recon Silver de 150 mm Fourche avec ressort Solo Air et amortisseur de contrôle de mouvement (140 mm sur XS et S), 140 mm de débattement arrière avec amortisseur X-Fusion Pro 2, transmission durable Shimano Deore à 12 vitesses, tige de selle télescopique et freins à disque hydrauliques. Le mot de la fin Vous obtenez des performances de suspension complète sans l’amortisseur autocollant. Fuel L’EX 5 a la même technologie de cadre et les mêmes caractéristiques que ses partenaires plus chers, avec des pièces choisies pour maintenir le prix bas et le niveau d’alimentation élevé. Pourquoi vous allez l’adorer - Fuel EX Gen 6 vous offrant un débattement de 140/150 mm et une géométrie réglable pour une conduite encore plus performante, ainsi qu’un espace de rangement intégré au cadre sur tous les modèles, même en alliage - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement à tous les cyclistes et utilisons les roues les mieux adaptées à chaque taille de cadre : les cadres XS ont des roues de 27,5 pouces, les cadres S peuvent choisir entre 27,5 ou 29 pouces et les tailles M et plus ont des roues de 29 pouces - La tige télescopique vous permet d’abaisser votre selle à la volée pour qu’elle soit à l’écart dans les descentes - Le RockShox FourcheLe ressort pneumatique Solo peut facilement être ajusté pour un Cycliste et il est plus léger qu’un ressort hélicoïdal - Ses roues et ses pneus tubeless-ready augmenteront la traction et aideront à réduire les crevaisons pendant la conduite

Fuel EX 5 est un vélo de trail en aluminium conçu pour une polyvalence totale où que vous rouliez. Il est livré avec un RockShox Recon Silver Fourche et l’amortisseur arrière X-Fusion Pro 2, des roues tubeless, une transmission Shimano Deore à 12 vitesses et une tige de selle télescopique TranzX, pour que vous soyez prêt à tout. Taille des roues : - Taille Petite : 29 pouces à l’avant / 27,5 pouces à l’arrière - Tailles Moyen – X-Grand : 29 pouces

Fuel L’EX 8 est un vélo de sentier composé pour les cyclistes qui courent après les descentes bruyantes et qui veulent un vélo qui est heureux de retourner à la top et recommencez. Il est doté d’un cadre en alliage robuste et d’une transmission Shimano XT améliorée pour des changements de vitesse fluides et précis. Le 150 mm Fox Rythme Fourche facilite le travail des roches et des racines tandis que le Fox L’amortisseur Float X vous permet de garder le contrôle. Le nouveau rangement du cadre et la géométrie réglable vous offrent tous les avantages du modèle en carbone, mais sans le prix élevé. Vous voulez un vélo de trail à suspension intégrale qui donne la priorité à la suspension et aux performances de changement de vitesse plutôt qu’à un cadre en carbone plus coûteux. Un cadre en alliage léger et rigide de 150 mm FOX Rythme Fourche avec ressort pneumatique Float EVOL et amortisseur GRIP pour une souplesse des petites bosses, ainsi qu’un FOX Amortisseur arrière Performance Float X. Une transmission Shimano XT à 12 vitesses pour des changements de vitesse rapides et des roues Bontrager tubeless. De plus, une nouvelle géométrie réglable qui vous permet de prendre le contrôle de votre configuration. Pour le Cycliste qui ne veut pas être limité sur le sentier, Fuel EX 8 est prêt à tout gérer. Sa géométrie de trail progressive est conçue pour vous permettre de recharger, et les composants améliorés sont la cerise sur eux top. - Ce vélo est conçu pour affronter le singletrack, avec une géométrie moderne qui a évolué pour gérer les rudes et les tapageuses - Vous obtiendrez des composants améliorés là où cela compte le plus, avec un changement de vitesse XT à 12 vitesses et un système d’engloutissement de pierres FOX Rythme 36 Fourche - Avec le jeu de direction à angle réglable (les coupelles inclinées sont vendues séparément) et Mino Link, vous pouvez choisir parmi six configurations de géométrie différentes - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement à tous les cyclistes et utilisons les roues les mieux adaptées à chaque taille de cadre : les cadres X-Small ont des roues de 27,5 po, les petits cadres peuvent choisir entre 27,5 ou 29 po, et les tailles Medium et plus ont des roues de 29 po

Fuel L’EX 7 brille lorsque vous dévalez des descentes difficiles, où l’ensemble de suspension amélioré est pratique. Un cadre en aluminium léger, des roues tubeless ready et une transmission SRAM NX Eagle 1x12 fiable en font un superbe vélo de montagne à suspension intégrale. C’est fait pour vous si... Vous voulez un vélo amusant à conduire sur tous les sentiers, et vous voulez des pièces améliorées, comme un ressort DebonAir plus lisse Fourche et une configuration entièrement tubeless pour moins de poids et plus de traction. La technologie que vous obtenez Un cadre en alliage léger mais rigide, un RockShox de 140 mm Fourche avec un ressort DebonAir pour une meilleure souplesse des petites bosses, et un FOX choc. Une transmission SRAM NX Eagle 1x12 avec une large gamme de vitesses. De plus, des roues Bontrager Line Comp 30 avec pneus tubeless et une tige de selle télescopique. Le mot de la finFuel EX 7 est un excellent vélo de trail polyvalent pour une grande variété de terrains. Elle a des améliorations là où cela compte le plus, comme la suspension, la transmission et les roues Bontrager tubeless ready. Pourquoi vous allez l’adorer - Vous obtenez plus de traction et de contrôle avec des pièces améliorées que vous ne dépasserez pas tout de suite au fur et à mesure que vos compétences progressent - Vous obtenez un vélo de trail solide qui est prêt à tout ce que vous êtes - La tige télescopique vous permet d’abaisser votre selle à la volée pour qu’elle soit à l’écart dans les descentes - Roues Wide Line Comp 30 offrant plus de soutien aux pneus pour une meilleure traction et un meilleur contrôle - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement pour tous les cyclistes. Et vous obtenez la roue la plus rapide qui s’adapte à votre cadre : les cadres XS ont des roues de 27,5 pouces, les cadres S peuvent choisir entre 27,5 pouces ou 29 pouces, et les tailles M à XL ont des roues de 29 pouces

Slash 8 est un vélo de montagne d’enduro conçu pour appuyer encore et encore sur le bouton d’envoi. Il est construit sur une plate-forme à pivot élevé avec 170 mm de débattement avant et arrière qui augmente la traction pour les étapes de montée percutantes et maintient la stabilité comme priorité lorsque vous le pointez droit vers le bas. Une configuration mixte avec une roue de 29 pouces à l’avant et une roue arrière de 27,5 pouces permet de garder une maniabilité ludique, et il est équipé d’une transmission Shimano XT pour des changements de vitesse propres, peu importe où vous roulez. - Sa suspension à pivot élevé vous offre un contrôle fou pour les descentes poilues, tandis que les poulies anti-squat et surdimensionnées soigneusement réglées rendent le pédalage étonnamment efficace - Le long débattement avant et arrière de 170 mm/170 mm est plus que suffisant pour faire de gros sauts et nettoyer les rocailles - Il est livré avec une configuration de roues mixtes qui vous offre un cerceau avant de 29 pouces à roulement rapide et une roue arrière de 27,5 pouces rigide mais agile, et il peut être configuré comme un 29 pouces pour plus de vitesse - Vous pouvez modifier Slash pour savoir comment et où vous roulez avec Mino Link, taux de levier réglable et ajout d’un jeu de direction à angle réglable (non inclus) - Le rangement interne vous permet de ranger des outils et des collations, et il est disponible sur tous les modèles

Fuel EX 8 est un vélo de trail confiant et polyvalent conçu pour s’en sortir. Il est prêt à être déchiré avec un cadre Alpha NEXT Platinum, Fox Suspension performante avec débattement de 145 mm/150 mm (arrière, avant), roues en alliage Bontrager Line et transmission SRAM Eagle 70 qui maintient les changements de vitesse en douceur, même sous charge. Il est complété par des freins à disque hydrauliques SRAM DB 8 à 4 pistons pour vous permettre de vous arrêter en un clin d’œil. Taille des roues : Taille Petite : 29 pouces à l’avant / 27,5 pouces à l’arrière Tailles Moyen – X-Grand : 29 pouces

Fuel EX 8 XT est un vélo de trail évolué, conçu pour les cyclistes qui courent après les descentes bruyantes et qui veulent un vélo qui est heureux de revenir à la top et recommencez. Le cadre en alliage léger s’associe à une transmission Shimano XT à 12 vitesses améliorée pour garder des changements de vitesse précis tandis qu’un 150 mm FOX Rythme Fourche avec le ressort pneumatique Float EVOL amortit le coup des rochers et des racines. Le rangement intégré au cadre et la géométrie réglable vous offrent tous les avantages du modèle en carbone, mais sans le prix élevé. C’est fait pour vous si... Vous voulez un vélo de trail à suspension intégrale qui flotte sur un terrain accidenté et technique, et qui offre des avantages, comme un chasseur de racines FOX Rythme Fourcheet la transmission XT à 12 vitesses de Shimano. La technologie que vous obtenez Un cadre en alliage léger et rigide de 150 mm FOX Rythme Fourche avec ressort pneumatique Float EVOL et amortisseur GRIP pour une souplesse des petites bosses, ainsi qu’un FOX Amortisseur arrière Performance Float X. Une transmission Shimano XT à 12 vitesses pour des changements de vitesse rapides et des roues Bontrager Tubeless Ready. De plus, une géométrie réglable qui vous permet de prendre le contrôle de votre configuration. Le mot de la fin Pour le Cycliste qui ne veut pas être limité sur le sentier, Fuel EX 8 est prêt à tout gérer. Sa géométrie de sentier progressif est conçue pour vous permettre de recharger, et les composants améliorés sont la cerise sur le marché. top. Pourquoi vous allez l’adorer - Fuel EX Gen 6 vous offrant un débattement de 140/150 mm et une géométrie réglable pour une conduite encore plus performante, ainsi qu’un espace de rangement intégré au cadre sur tous les modèles, même en alliage - Vous obtiendrez des composants améliorés là où cela compte le plus, avec un changement de vitesse XT à 12 vitesses et un dévorement de pierres FOX Rythme 36 Fourche - Avec le jeu de direction à angle réglable (les coupelles inclinées sont vendues séparément) et Mino Link, vous pouvez choisir parmi six configurations de géométrie différentes - La tige télescopique vous permet d’abaisser votre selle à la volée pour qu’elle soit à l’écart dans les descentes - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement à tous les cyclistes et utilisons les roues les mieux adaptées à chaque taille de cadre : les cadres XS ont des roues de 27,5 pouces, les cadres S peuvent choisir entre 27,5 ou 29 pouces et les tailles M et plus ont des roues de 29 pouces

Top Fuel 8 Gen 4 est un vélo de trail en alliage agile qui trouve un équilibre entre l’efficacité de la montée rapide et la confiance en descente. Il est doté d’un débattement polyvalent de 130 mm à l’avant et de 120 mm à l’arrière pour déchirer les rochers et les racines sans sacrifier la puissance lors des ascensions. Il est fabriqué à partir d’aluminium léger Alpha Platinum qui vous aide à économiser votre budget pour les voyages à vélo, mais comprend des améliorations là où elles comptent, comme une transmission Shimano XT et SLX à 12 vitesses, et un Fox Rythme 34 Fourche. C’EST FAIT POUR VOUS SI... Vous voulez une suspension intégrale en alliage prête à se déchirer. Vous aimez tout faire, des tours de cross-country aux aventures all-mountain, et vous avez besoin d’un vélo léger, polyvalent et confiant. Vous appréciez la durabilité de l’aluminium, mais vous voulez des améliorations là où elles comptent, comme votre transmission et votre suspension. LA TECHNOLOGIE QUE VOUS OBTENEZ Un cadre en aluminium Alpha Platinum équipé d’un amortisseur inférieur Mino Link à 4 directions pour ajuster la géométrie et le taux de levier de la suspension. Un 130 mm FOX Rythme 34 Fourche avec ressort pneumatique Float EVOL et amortisseur GRIP, plus 120 mm de débattement arrière à partir d’un FOX Amortisseur Performance Float avec amortisseur à 3 positions. Il est complété par un groupe Shimano XT/SLX à 12 vitesses, des freins à disque hydrauliques, une tige de selle télescopique Bontrager Line et des roues Tubeless Ready Bontrager Line Comp 30. LE MOT DE LA FINTop Fuel Le 8 Gen 4 est prêt à se détacher des montées d’une journée aux descentes racinaires. Il équilibre la capacité et l’efficacité, avec juste assez de débattement pour garder la conduite en douceur sans consommer votre puissance de pédalage. Il vous offre le mélange parfait d’abordabilité, avec un cadre en alliage robuste, et d’améliorations là où elles comptent, comme la transmission Shimano XT/SLX. POURQUOI VOUS ALLEZ L’ADORER - Son cadre léger et sa géométrie polyvalente en font le choix parfait pour toutes sortes de sorties et toutes sortes de cyclistes - Le Mino Link à 4 directions facilite l’ajustement de votre géométrie ou de votre taux d’effet de levier en fonction de la façon dont vous voulez rouler et de l’endroit où vous voulez rouler - Vous obtenez un bon équilibre entre prix et performance avec des composants améliorés et un cadre en alliage robuste - Le cadre en aluminium Alpha Platinum est robuste, mais léger, et contient un rangement interne mis à jour pour un accès facile à l’équipement et aux collations - Elle est plus prête à être mise à niveau que jamais, avec de la place pour des fourches plus grandes de 140 mm et des amortisseurs à course plus longue pour un débattement arrière allant jusqu’à 130 mm, ainsi que de l’espace pour des tiges de selle télescopique extra-longues

Supercaliber Le SL 9.6 est un vélo de montagne cross-country en carbone conçu pour filer au-dessus d’une piste unique et se frayer un chemin jusqu’à la ligne d’arrivée. Il est construit avec un cadre en carbone qui équilibre la rigidité et la souplesse pour la puissance lorsque vous en avez le plus besoin, tandis que la suspension arrière IsoStrut vous offre juste assez d’écrasement pour adoucir le coup sur les terrains accidentés qui parsèment les parcours de cross-country modernes. Il est livré prêt à rouler avec une transmission Shimano SLX à 12 vitesses, vous avez donc une vitesse pour chaque montée et échappée. C’est fait pour vous si... Vous êtes à la recherche d’un vélo de course de cross-country et vous voulez un peu de suspension pour adoucir la conduite. Vous voulez les avantages d’un cadre en carbone et d’IsoStrut, et des composants sur lesquels vous pouvez compter et mettre à niveau au fil du temps. La technologie que vous obtenez Un cadre SL OCLV Mountain Carbon avec une géométrie XC moderne. 110 mm de suspension avant d’un RockShox Recon Gold RL Fourche avec ressort DebonAir et amortisseur Motion Control, et 80 mm de suspension arrière IsoStrut d’un amortisseur RockShox SIDLuxe. Une transmission Shimano avec un mélange de composants Dore et SLX, un guidon en carbone OCLV et une tige de selle télescopique Bontrager Line. De plus, la puissance de freinage fiable des freins à disque hydrauliques Shimano. Le mot de la fin Si vous êtes à la maison entre les bandes et que vous voulez un destrier de cross-country capable de suivre, Supercaliber SL 9.6 est pour vous. Il est conçu pour le cross-country, avec une géométrie de course moderne et une suspension juste assez souple pour lisser les choses difficiles et vous garder martelant jusqu’à ce que vous franchissiez la ligne. Pourquoi vous allez l’adorer - Vous obtenez un 110 mm Fourche et 80 mm de suspension arrière IsoStrut qui s’associe à une géométrie plus lâche et performante pour gérer les racines et les rochers des parcours de cross-country modernes - IsoStrut vous offrant une suspension amortie réglable sans manquer d’efficacité pour marteler les montées à top Vitesse - Le carbone SL OCLV Mountain du cadre vous offre l’amortissement des vibrations et la réactivité rigide du carbone à un prix inférieur - Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour aider à absorber les vibrations des sentiers - La transmission Shimano à 12 vitesses vous offre une vaste gamme de vitesses, ce qui vous permet de faciliter les montées dans le grand anneau ou de piétiner vers l’avant dans les plats plats

Supercaliber SL 9.6 is a carbon cross-country mountain bike built for rocketing over singletrack and scorching the way to the finish line. It's built with a carbon frame that balances stiffness with compliance for power when you need it most, while IsoStrut rear suspension gives you just enough squish to soften the blow through the rough terrain peppering modern XC courses. It comes ready to rip with a 12-speed SRAM Eagle transmission, so you've got a gear for every climb and breakaway. This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider, and cargo) of 300 pounds (136 kg).

Fuel L’EX 9.8 est un vélo de trail robuste doté d’un cadre en carbone léger et rigide qui est lisse, silencieux et tient le coup lorsque vous choisissez une ligne. Il est doté des dernières technologies comme un GX SRAM sans fil AXS Transmission super épurée et personnalisable. La suspension avant de 150 mm et la suspension arrière de 140 mm vous permettent de garder le contrôle sur les sentiers les plus accidentés et le tout est complété par des roues Bontrager en carbone avec un moyeu à engagement rapide. Vous voulez une conduite à suspension intégrale qui peut supporter tout ce que vous lancez. Vous voulez les avantages de l’amortissement des vibrations d’un cadre et de roues en carbone, d’une suspension haut de gamme qui engloutit la pierre, et appréciez quand vous pouvez garder votre configuration propre et minimaliste avec le changement de vitesse sans fil à 12 vitesses. Un cadre en carbone léger et rigide avec une FOX Ensemble de suspension performante qui transforme de gros jardins rocailleux en douceur. Roues en carbone qui maintiennent le poids tout en offrant un suivi rigide et fiable. De plus, le changement de vitesse sans fil de SRAM GX AXS, et des cerceaux et des pneus sans chambre à air pour que vous puissiez passer moins de temps à réparer les crevaisons. Enfin, vous trouverez une géométrie réglable et un rangement intégré au cadre pour garder votre configuration réglée juste pour vous.Fuel L’EX 9.8 est l’évolution d’années de conduite sur les sentiers, avec une géométrie avant plus longue pour affronter les descentes raides et un tube de selle plus raide pour remonter pour recommencer. Son cadre en carbone garde les choses légères, et SRAM GX AXS Le changement de vitesse monte d’un cran pour ceux qui veulent les dernières technologies. - Son cadre en carbone léger et sa géométrie progressive sont conçus pour affronter les descentes raides et noueuses et les montées percutantes - Il est livré avec des roues en carbone légères et rigides qui permettent de travailler rapidement sur les terrains techniques et vous gardent sur votre ligne, même lorsque les choses deviennent poilues - Vous obtenez la dernière technologie dans le groupe GX de SRAM, avec sans fil AXS Décalage - Avec le jeu de direction à angle réglable (les coupelles inclinées sont vendues séparément) et Mino Link, vous pouvez choisir parmi six configurations de géométrie différentes Taille des roues : - Tailles X-Small – Small : 27,5 pouces - Tailles Small – X-Large : 29 pouces

Fuel EX 8 GX AXS est un vélo de trail évolué, conçu pour les cyclistes qui courent après les descentes bruyantes et qui veulent un vélo qui est heureux de retourner à la top et recommencez. Le cadre en alliage léger s’associe à une transmission électronique sans fil SRAM GX Eagle à 12 vitesses améliorée, tandis qu’une transmission de 150 mm FOX Rythme Fourche amortit le coup des rochers et des racines. Le rangement intégré au cadre et la géométrie réglable vous offrent tous les avantages du modèle en carbone, mais sans le prix élevé. POURQUOI VOUS ALLEZ L’ADORER - Fuel EX Gen 6 vous offrant un débattement de 140/150 mm et une géométrie réglable pour une conduite encore plus performante, ainsi qu’un espace de rangement intégré au cadre sur tous les modèles, même en alliage - Vous obtiendrez des composants améliorés là où cela compte le plus, avec le dernier GX Eagle de SRAM AXS Transmission électronique sans fil pour le changement de vitesse le plus doux en charge - Avec le jeu de direction à angle réglable (les coupelles inclinées sont vendues séparément) et Mino Link, vous pouvez choisir parmi six configurations de géométrie différentes - La tige télescopique vous permet d’abaisser votre selle à la volée pour qu’elle soit à l’écart dans les descentes - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement à tous les cyclistes et utiliser les roues les mieux adaptées à chaque taille de cadre : les cadres XS ont des roues de 27,5 po, les cadres S peuvent choisir entre 27,5 ou 29 po et les tailles M et plus ont des roues de 29 po C’EST FAIT POUR VOUS SI... Vous voulez un vélo de sentier à suspension intégrale qui flotte sur des terrains accidentés et techniques, et qui offre des avantages, comme un chasseur de racines FOX Rythme Fourcheet les cerceaux tubeless. LA TECHNOLOGIE QUE VOUS OBTENEZ Un cadre en alliage léger et rigide de 150 mm FOX Rythme Fourche avec ressort pneumatique Float EVOL et amortisseur GRIP pour une souplesse des petites bosses, ainsi qu’un FOX Amortisseur arrière Performance Float X. Le plus récent GX Eagle sans fil de SRAM AXS Transmission à 12 vitesses pour des changements de vitesse rapides et roues Tubeless Ready Bontrager. De plus, une géométrie réglable qui vous permet de prendre le contrôle de votre configuration. LE MOT DE LA FIN Pour le Cycliste qui ne veut pas être limité sur le sentier, Fuel EX 8 est prêt à tout gérer. Sa géométrie de sentier progressif est conçue pour vous permettre de recharger, et les composants améliorés sont la cerise sur le marché. top. Taille des roues : - X-Small - Petit : 27,5 pouces - Petit - XX-Grand : 29 pouces

Fuel EX 9 Eagle 90 est un vélo de trail confiant conçu pour déchirer à peu près n’importe quoi. Cela commence par un cadre en aluminium Alpha NEXT Platinum avec un RockShox Lyrik Ultimate Fourche et amortisseur Deluxe Ultimate RC2T (150 mm à l’avant, 145 mm à l’arrière) pour une tenue de route en toute confiance sur tous les sentiers. Une transmission SRAM Eagle 90 vous offre un changement de vitesse mécanique sans tracas qui reste fluide sous charge, tandis que les freins SRAM Maven Bronze à 4 pistons offrent une puissance incroyable pour des arrêts rapides après des descentes raides. Taille des roues : Petit : 29 pouces à l’avant / 27,5 pouces à l’arrière Moyen – X-Grand : 29 pouces à l’avant / 29 pouces à l’arrière

Fuel L’EX 9 XT est un vélo de trail confiant, conçu pour heurter à peu près n’importe quoi. Tout commence avec un cadre en aluminium Alpha NEXT Platinum avec un Fox Factory Un ensemble de suspension (145 mm à l’arrière, 150 mm à l’avant) qui élimine rapidement la technologie et le flux. Un groupe motopropulseur Shimano XT offre un changement de vitesse mécanique fiable, tandis que les freins XT M8200 à 4 pistons vous donnent la modulation et la puissance de freinage nécessaires lorsque les choses deviennent difficiles. Taille des roues : - Taille Petite : 29 pouces à l’avant / 27,5 pouces à l’arrière - Tailles Medium – X-Large : 29 pouces

Fuel MX 9 Eagle 90 est un vélo de trail ludique conçu pour chasser les coups latéraux. Son cadre en aluminium Alpha NEXT Platinum est associé à un Fox Factory Ensemble de suspension (150 mm à l’arrière, 160 mm à l’avant) et roues MX pour une conduite clignotante et rapide. Elle est prête à rouler avec une transmission mécanique SRAM Eagle 90 sans tracas qui maintient les changements de vitesse en douceur sous charge et des freins SRAM Maven Bronze à 4 pistons pour la puissance de freinage. 29 pouces à l’avant / 27,5 pouces à l’arrière

Fuel Le LX 9 Eagle 90 est un vélo de trail robuste conçu pour les longueurs bruyantes et les descentes effrayantes. Il associe un cadre adaptable en aluminium Alpha NEXT Platinum à un Fox Factory 38 Fourche et amortisseur hélicoïdal DHX2 (160 mm à l’arrière, 170 mm à l’avant) pour rouler dans des lignes plus raides que les lignes raides remplies de terrains mangeurs de roues. Elle est prête à rouler avec une transmission SRAM Eagle 90 pour un changement de vitesse mécanique sans tracas qui reste fluide sous charge, et des freins SRAM Maven Bronze à 4 pistons.

Supercaliber SL 9.7 GX AXS is an ultralight carbon XC mountain bike that's ready to lay down rubber on race day. Its SL OCLV Mountain Carbon frame is as light as it is meticulous, with a high modulus layup that gives you all the stiffness you crave, and none of the weight. XC courses get rowdier every year, so it's equipped with a 110mm fork and 80mm of IsoStrut rear suspension to smooth your roll without kicking pedaling efficiency to the wind. It's all topped off with a carbon cockpit and SRAM's wireless GX AXS Transmission. This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider, and cargo) of 300 pounds (136 kg).

Supercaliber SL 9.7 GX AXS est un vélo de montagne XC en carbone ultraléger prêt à poser du caoutchouc le jour de la course. Son cadre SLR Mountain Carbon est aussi léger que méticuleux, avec une couche à haut module qui vous donne toute la rigidité dont vous avez besoin, et aucun poids. Les parcours de cross-country deviennent plus bruyants chaque année, c’est pourquoi il est équipé d’une fourche de 110 mm et d’une suspension arrière IsoStrut de 80 mm pour fluidifier votre roulis sans donner de coups de pied à l’efficacité du pédalage. Le tout est complété par un poste de pilotage en carbone et la transmission sans fil GX AXS de SRAM. C’EST FAIT POUR VOUS SI... Les tours de fête sont amusants, mais vous êtes prêt à courir. Vous voulez un destrier de cross-country qui sprinte dans les montées, martèle jusqu’à l’arrivée et se sent bien grâce à la suspension arrière IsoStrut de 80 mm. Des roues au cockpit, vous avez envie de carbone et vous voulez la couche de carbone la plus méticuleuse que nous offrons sur un vélo de montagne. LA TECHNOLOGIE QUE VOUS OBTENEZ Un cadre SL OCLV Mountain Carbon léger et à haut module avec une géométrie XC moderne. 110 mm de suspension avant d’une fourche RockShox SID avec ressort DebonAir et amortisseur Rush RL, et 80 mm de suspension arrière IsoStrut d’un amortisseur RockShox SIDLuxe, le tout avec verrouillage à distance. Une transmission électronique SRAM GX AXS à 12 vitesses entièrement sans fil, des roues Bontrager Kovee Comp 30, des barres en carbone Bontrager Line Pro, une tige de selle télescopique Bontrager Line et des freins à disque hydrauliques SRAM Level Bronze à 4 pistons. LE MOT DE LA FIN Le supercalibre SL 9.7 GX AXS est conçu pour la course et provient d’un pedigree de champions. Vous obtenez notre cadre à suspension complète XC en carbone dégoulinant de composants en carbone et un groupe entièrement sans fil qui continue de fonctionner après le retour des vaches à la maison. POURQUOI VOUS ALLEZ L’ADORER - Vous obtenez une fourche de 110 mm et une suspension arrière IsoStrut de 80 mm qui s’associe à une géométrie plus lâche et performante pour gérer les racines et les rochers des parcours de cross-country modernes - Vous n’avez pas à compromettre la rigidité pour économiser du poids grâce au cadre SL OCLV Mountain Carbon qui est intensément léger, rigide et réactif - IsoStrut vous offrant une suspension amortie réglable sans manquer d’efficacité pour marteler les montées à vitesse maximale - Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour aider à absorber les vibrations des sentiers - La transmission électronique sans fil GX AXS de SRAM est robuste et maintient des changements de vitesse précis, même sous charge

Le Slash 9 GX AXS T-Type est un vélo de montagne d’enduro qui vous offre des performances optimales dans un ensemble en alliage. Il est construit sur un châssis à pivot élevé qui augmente la traction pour les montées percutantes et garde la stabilité une priorité lorsque vous le pointez droit vers le bas. Une configuration mixte avec une roue de 29 pouces à l’avant et une roue arrière de 27,5 pouces rend la tenue de route ludique. De plus, vous obtenez un ensemble de suspension RockShox amélioré de 170 mm/170 mm qui résiste à tout ce que vous pouvez lui lancer, le tout enveloppé d’une transmission sans fil SRAM GX AXS qui maintient les changements de vitesse au point. - Sa suspension à pivot élevé vous offre un contrôle fou pour les descentes poilues, tandis que les poulies anti-squat et surdimensionnées soigneusement réglées rendent le pédalage étonnamment efficace. - Le long débattement avant et arrière de 170 mm/170 mm est plus que suffisant pour faire de gros sauts et nettoyer les rocailles - Il est livré prêt à rouler avec une configuration de roues mixtes qui vous offre un cerceau avant de 29 pouces à roulement rapide et une roue arrière rigide mais agile de 27,5 pouces, et peut être configuré comme un 29 pouces pour plus de vitesse. - Vous pouvez modifier Slash pour savoir comment et où vous roulez avec Mino Link, un taux de levier réglable et ajouter un jeu de direction à angle réglable (non inclus). - Le rangement interne vous permet de ranger des outils et des collations, et il est disponible sur tous les modèles.

Fuel EX 9 XT Di2 est un vélo de trail confiant conçu pour déchirer à peu près tout. Il commence par un cadre en aluminium Alpha NEXT Platinum avec un Fox Factory Ensemble de suspension (145 mm à l’arrière, 150 mm à l’avant) qui permet de travailler rapidement avec la technologie et la fluidité. La transmission sans fil XT Di2 de Shimano offre des changements de vitesse ultra nets dans un ensemble léger et robuste, tandis que les freins à 4 pistons XT M8200 vous offrent la modulation et la puissance de freinage dont vous avez besoin lorsque les choses deviennent difficiles. Taille des roues : - Taille Petite : 29 pouces à l’avant / 27,5 pouces à l’arrière - Tailles Moyen – X-Grand : 29 pouces

Fuel Le LX 9 XT est un vélo de trail robuste conçu pour des tours bruyants et des descentes vertigineuses. Il associe un cadre adaptable en aluminium Alpha NEXT Platinum à un Fox Factory 38 Fourche et l’amortisseur à bobine DHX2 (160 mm à l’arrière, 170 mm à l’avant) pour rouler sur des lignes plus raides que les plus raides remplies de champs de mines de rochers. Le groupe motopropulseur sans fil XT Di2 de Shimano offre des passages de vitesses ultra précis et personnalisables dans un ensemble léger et robuste, et les freins XT M8200 à 4 pistons offrent une excellente modulation et une puissance immédiate.

Top Fuel Le 9.8 est un vélo de trail léger en carbone conçu pour déchirer les montées et rester ludique dans les descentes. Il vous donne la confiance que vous voulez à travers les racines et les rochers, grâce à un ensemble de suspension RockShox de 120 mm/130 mm (arrière/avant) avec un Pike Select+ Fourche et l’amortisseur Deluxe Ultimate. De plus, vous obtenez des changements de vitesse ultra-fluides et rapides grâce à une transmission sans fil Shimano XT Di2 à 12 vitesses. Dimensionnement intelligent des roues : Petit : 27,5 pouces Moyen - X-Grand : 29 pouces

Fuel Le LX 9.8 XT est un vélo de trail en carbone bruyant, prêt à affronter des descentes raides et à traverser des terrains où les roues sont gourmandes. Son châssis OCLV Mountain Carbon s’associe à un Fox Factory 38 Fourche et l’amortisseur à bobine DHX2 (160 mm à l’arrière, 170 mm à l’avant) pour avoir tout donné sur les lignes les plus rusées de la montagne. Un groupe motopropulseur mécanique Shimano XT à 12 vitesses offre un passage de vitesses propre et fiable, et des freins XT M8200 à 4 pistons offrent une excellente modulation et une puissance instantanée.

Slash Le 9.8 est un vélo de montagne d’enduro en carbone qui ne recule pas devant les descentes effrayantes. Il est construit avec un cadre en carbone OCLV Mountain et une suspension à pivot élevé de 170 mm pour engloutir les rochers et maintenir la traction au point pour les murs et les montées percutantes. Une roue de 29 pouces à l’avant et une roue arrière de 27,5 pouces gardent une tenue de route ludique, tandis qu’un ensemble de suspension RockShox amélioré résiste à tout ce que vous pouvez lui lancer. À top Hors tout, vous obtenez une transmission Shimano XT pour des changements de vitesse nets et nets où que vous rouliez. C’EST FAIT POUR VOUS SI... Vous voulez un vélo d’enduro en carbone qui est bestial dans les descentes et agile dans les montées. Vous voulez la traction et la stabilité d’une suspension à pivot élevé, et un long débattement pour absorber les racines profondes et les grosses chutes. Les améliorations sont importantes pour vous, et vous voulez bénéficier d’une transmission sans fil qui passe de vitesse même pendant les montées difficiles. LA TECHNOLOGIE QUE VOUS OBTENEZ Un cadre en carbone OCLV Mountain avec suspension à pivot élevé, ainsi qu’un rangement interne. 170 mm de débattement avant et arrière avec un RockShox ZEB Select+ Fourche avec ressort DebonAir et Charger 3 amortisseurs RC2 et amortisseur RockShox Vivid Select+. Beaucoup de vitesses pour le retour à la top avec la transmission XT de Shimano, un compte-gouttes Bontrager Line et une configuration de roues MX avec des roues Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready de 29 pouces à l’avant et de 27,5 pouces à l’arrière avec moyeu Rapid Drive 108. LE MOT DE LA FIN Pour les cyclistes à la recherche de performances en carbone et d’un mélange de mises à niveau de composants triées sur le volet, Slash Le 9.8 XT est prêt à déchirer. Il est construit avec un débattement de 170 mm à l’avant et à l’arrière, une suspension et une transmission améliorées pour déchirer dur POURQUOI VOUS ALLEZ L’ADORER - Sa suspension à pivot élevé vous offre un contrôle fou pour les descentes poilues, tandis que les poulies anti-squat et surdimensionnées soigneusement réglées rendent le pédalage étonnamment efficace - Le long débattement avant et arrière de 170 mm/170 mm est plus que suffisant pour faire de gros sauts et nettoyer les rocailles - Cadre en carbone OCLV Mountain gardant votre conduite légère, rigide à tous les bons endroits, et douce et silencieuse à travers la châsselle - Il est prêt à rouler avec une configuration de roues mixtes qui vous offre un cerceau avant de 29 pouces à roulement rapide et une roue arrière rigide mais agile de 27,5 pouces, et peut être configuré comme un 29 pouces pour plus de vitesse - Vous pouvez modifier Slash pour savoir comment et où vous roulez avec un taux de levier réglable, un support d’amortisseur inférieur boulonné pour passer à un 29 pouces complet et un jeu de direction à angle réglable (vendu séparément)

Fuel La EX 9.8 XT Di2 est une VTT en carbone polyvalente et adaptable, conçue pour affronter n’importe quel sentier, n’importe quand. Son châssis OCLV Mountain Carbon s’associe à un Fox Factory Ensemble de suspension (145 mm à l’arrière, 150 mm à l’avant) pour offrir traction et stabilité dans le rough. La transmission sans fil emblématique XT Di2 à 12 vitesses de Shimano offre des changements de vitesse robustes, légers et précis, personnalisables, tandis que les freins XT M8200 à 4 pistons offrent une excellente modulation et une puissance à arrêt immédiat. Taille des roues : Petite : 29 pouces à l’avant / 27,5 pouces à l’arrière Moyen – X-Large : 29 pouces à l’avant / 29 pouces à l’arrière

Fuel MX 9.8 XT Di2 est un vélo de trail en carbone chaotique conçu pour atteindre des caractéristiques supplémentaires. Elle commence par un cadre en carbone OCLV Mountain, doté d’une Fox Factory ensemble suspension (150 mm à l’arrière, 160 mm à l’avant) et roues MX pour se déchaîner sur les sentiers. Une transmission sans fil Shimano XT Di2 à 12 vitesses vous offre un changement de vitesse propre et personnalisable et les freins XT M8200 à 4 pistons offrent une excellente modulation et une puissance d’arrêt en un clin d’œil.

Fuel EX 9.8 GX AXS est une machine de recharge de sentier qui a du punch sur le singletrack avec un cadre en fibre de carbone léger et rigide qui amortit les vibrations discordantes et tient le coup lorsque vous choisissez une ligne. Il est doté de la technologie que vous voulez, comme SRAM GX AXS Changement de vitesse sans fil pour un changement de vitesse remarquablement fiable sous charge, plus un avant de 150 mm et un arrière de 140 mm FOX Ensemble de suspension performante qui lisse les sentiers les plus accidentés. Le tout est complété par des roues Bontrager en carbone qui perdent du poids et gardent un suivi précis.  - Fuel EX Gen 6 vous offrant un débattement de 140/150 mm et une géométrie réglable pour une conduite encore plus performante, ainsi qu’un espace de rangement intégré au cadre sur tous les modèles, même en alliage - Il est équipé de roues en carbone légères et rigides qui permettent de travailler rapidement sur les terrains techniques et de vous garder sur votre ligne lorsque les choses deviennent poilues - Vous obtenez les dernières technologies dans le GX de SRAM AXS Transmission à 12 vitesses pour un changement de vitesse précis, même sous charge, ainsi qu’un FOX Ensemble de suspension Performance - Avec le jeu de direction à angle réglable (les coupelles inclinées sont vendues séparément) et Mino Link, vous pouvez choisir parmi six configurations de géométrie différentes - Nous avons élargi notre gamme de tailles pour assurer un meilleur ajustement à tous les cyclistes et utiliser les roues les mieux adaptées à chaque taille de cadre : les cadres XS ont des roues de 27,5 pouces, les cadres S peuvent choisir entre 27,5 pouces ou 29 pouces, et les tailles M et plus ont des roues de 29 pouces