Santa Cruz

Le Stigmata brouille les frontières entre la trancheuse à guidon de chute sur route libre et la machine de gravier gagnante de la course. Il est conçu pour le Cycliste faire la queue pour The Big Event, s’échapper par la route moins fréquentée ou qui ne peut s’empêcher de trouver le chemin le plus difficile. Que votre style soit ample ou zippé, le Stigmata est le partenaire de conduite rapide et ample qui est toujours prêt à se montrer à la hauteur. GRAVITATION VERS LE GRAVIER La Stigmata est une moto de vitesse hors route (pensez rapide, pas Zwift). Ses prouesses sur piste unique découlent de sa géométrie progressive, de beaucoup d’espace pour les gros pneus et des informations de nos vélos de montagne. C’est le tout-terrain du roadie, parfait pour explorer des itinéraires sauvages, et également idéal pour les cyclistes de montagne en quête d’aventure hors des sentiers battus. ALLEZ LOIN POUR VOUS FAIRE TROUVER Si l’envie de voyager s’est installée, prenez un Stigmata. Que vous soyez près de chez vous ou que vous exploriez des contrées lointaines, son design et ses caractéristiques vous permettent de tenir la distance. Que vous recherchiez l’esprit du gravier ou que vous planifiiez une mission rapide d’une nuit avec seulement une carte de crédit, le Stigmata est votre véhicule d’escapade ultime. LÉGER, RAPIDE ET PLUS COURAGEUX Lorsque vous vous alignez lors d’une course de gravier, vous avez besoin d’un vélo qui vous soulève. Il doit avoir une géométrie rapide dans le sac tout en étant stable lorsque vous êtes profondément dans le casier des blessures. Un cadre léger vous permet de produire des watts, sans transporter de grammes supplémentaires, et un grand dégagement pour les pneus vous empêche de transporter 10 lb supplémentaires d’argile du Kansas.

Lorsque vous ne pouvez avoir qu’un seul vélo et que votre mission est de le conduire jusqu’à l’oubli, c’est celui-ci. Des parcs à vélos bien entretenus aux bermes limoneuses soufflées, des lignes alpines aux sentiers dans la cour arrière, le Bronson se sent aussi à l’aise dans les airs que dans la terre. Pour le Cycliste avec un tempérament Peter Pan ou quiconque cherche à se placer dans une position de table plat, le Bronson encourage les mauvais comportements.

Gros sur roues, à court de tracas, c’est le summum des vélos qui vont n’importe où, n’importe quand. Un équilibre entre le débattement, la taille des roues et l’attitude en fait un véritable VTT pour le vélo de montagne moderne. Qu’il s’agisse de l’air raréfié des Alpes ou simplement des points de départ de sentiers locaux, de sentiers aménagés et robustes ou d’un sublime singletrack naturel, le Hightower est un thriller tout-terrain.

Lorsque vous ne pouvez avoir qu’un seul vélo et que votre mission est de le conduire dans l’oubli, alors c’est celui-là. Des parcs à vélos bien entretenus aux bermes limoneuses soufflées, des lignes alpines aux sentiers d’arrière-cour, le Bronson est aussi à l’aise dans les airs que dans la terre. Pour le Cycliste avec un tempérament Peter Pan ou qui veut se mettre dans une position de table plat, le Bronson encourage les mauvais comportements.

Lorsque le sentier (ou la compétition) exige l’efficacité de conduite directe que seul un semi-rigide peut offrir, le Highball est le choix. Cela semble simple, mais cela dément les caractéristiques de haute technologie et le design cachés à l’intérieur. Il s’agit d’une version moderne de la machine simple que beaucoup choisissent encore de mettre de l’acide de batterie dans leurs cuisses et du feu dans leurs poumons afin de conquérir quelque chose. Que vous soyez à la recherche de médailles, de démons personnels ou simplement de compagnons de route, c’est un semi-rigide sur lequel vous serez heureux de passer de longues heures.

Gros sur roues, à court de tracas, c’est le summum des vélos qui vont n’importe où, n’importe quand. Un équilibre entre le débattement, la taille des roues et l’attitude en fait un véritable ATB pour le vélo de montagne moderne. Qu’il s’agisse de l’air raréfié des Alpes ou simplement des points de départ de sentiers locaux, de sentiers aménagés et robustes ou d’un sublime singletrack naturel, le Hightower est un thriller tout-terrain.

La V10 est la même moto que le Syndicate a utilisée pour remporter la Coupe du monde. Entièrement raffinée, pas redéfinie, la nouvelle V10 s’adresse aux pilotes qui veulent simplement imiter leurs héros le dimanche après-midi ou trouver les meilleures trajectoires dans le parc à vélos. Le genre de Cycliste Qui sait, il n’y a pas de remplaçant pour un vrai vélo de descente. Tour après tour, jour après jour, rien ne résiste aux abus ni n’offre les sensations fortes qu’un vélo en descente peut offrir. Rien.

Le meilleur vélo de trail en tenue de route de tous les temps. Le 5010 n’est pas juste « le petit vélo » de notre range. Même les sentiers les plus banals donnent l’impression d’être remplis de fonctionnalités à sauter, sauter et sauter. C’est comme avoir des super-compétences à portée de main. La 5010 a toujours été plus performante que ce que beaucoup imaginaient, mais avec la roue de 29 pouces qui augmente la traction à l’avant et une suspension encore plus raffinée, la 5010 vous donne une touche subtile sur les sentiers. Détails de conception : - VPP™ La suspension VPP™ peut être optimisée pour trouver le juste équilibre entre l’efficacité de la pédalage et la puissance totale de mâcher les bosses. Ça veut dire que partout où tu vois « VPP™ », tu sais qu’il est réglé pour fonctionner exactement comme il doit pour l’objectif pour lequel il est conçu. - Déplacement de 130 mm VPP™ Certains appellent ça un voyage court, d’autres disent que c’est tout le voyage dont vous aurez besoin. Autant de débattement ne va pas aider à débarrasser les plus grands jardins de rochers rapides comme une moto de course en descente V10, mais on aura l’impression d’avoir un V10 sous le capot de votre moteur quand il s’agit de parcourir des kilomètres en freestyle sur autoroute. - Traction et gros succès Pour le 5010, nous voulions équilibrer le soutien et l’adhérence afin de maximiser la capacité de descente et de puissance du vélo. Nous avons commencé avec un anti-squat nettement moins élevé (que la génération précédente du 5010) pour offrir des propriétés sensibles et de suivi au sol et un kick de pédale réduit. - Soutien et espièglerie Nous avons donné au 5010 une courbe de levier très droite et très progressive pour donner le Cycliste Beaucoup de soutien prévisible, de résistance à la descente et une réponse ludique. Cela signifie que les déplacements sont accessibles et que les impacts plus élevés ne sont pas aussi brusques qu’on pourrait s’y attendre d’un vélo à courte course.

Le Vala est un vélo électrique pleine puissance qui offre précision et puissance. Il est conçu pour les cyclistes à la recherche d’une performance concentrée sur les meilleurs sentiers. Une suspension parfaitement équilibrée et raffinée et une construction de la plus haute qualité, comme toujours.

Lorsque vous ne pouvez avoir qu’un seul vélo et que votre mission est de le conduire dans l’oubli, alors c’est celui-là. Des parcs à vélos bien entretenus aux bermes limoneuses soufflées, des lignes alpines aux sentiers d’arrière-cour, le Bronson est aussi à l’aise dans les airs que dans la terre. Pour le Cycliste avec un tempérament Peter Pan ou qui veut se mettre dans une position de table plat, le Bronson encourage les mauvais comportements.

Gros sur roues, à court de tracas, c’est le summum des vélos qui vont n’importe où, n’importe quand. Un équilibre entre le débattement, la taille des roues et l’attitude en fait un véritable VTT pour le vélo de montagne moderne. Qu’il s’agisse de l’air raréfié des Alpes ou simplement des points de départ de sentiers locaux, de sentiers aménagés et robustes ou d’un sublime singletrack naturel, le Hightower est un thriller tout-terrain.

Le Vala est un vélo électrique pleine puissance qui offre précision et puissance. Il est conçu pour les cyclistes à la recherche d’une performance concentrée sur les meilleurs sentiers. Une suspension parfaitement équilibrée et raffinée et une construction de la plus haute qualité, comme toujours.

LE DISPOSITIF ULTIME DE TÉLÉPORTATION POUR GLISSER LA CIRCULATION ET S’ÉCHAPPER D’UNE COURSE DE RATS

Le Skitch est l’ultime dispositif de téléportation qui glisse dans la ville, qui fait des embouteillages, qui glisse dans les ruelles et qui s’échappe d’une course effrénée. Son moteur puissant mais léger vous donne un petit coup de pouce pour passer moins de temps derrière un pare-brise en verre et plus de temps avec les genoux dans le vent. Vous trouverez encore plus d’excuses pour monter à vélo, car même un trajet urbain peut être aussi amusant que des tours de parc à vélos.

N+1 (MOINS VOITURE)

Le Skitch s’adresse à ceux qui veulent faire plus de vélo tout en soutenant leur habitude de cyclisme le week-end. Les trajets se transforment en plaisir sauvage — une extension de mésaventures hors route. Passez moins de temps au volant et plus de temps sur deux roues. C’est garanti pour améliorer votre bien-être!

RECORDS DE VITESSE TERRESTRE TOUS LES JOURS

Fuyez-vous de tout cela — ou atteignez rapidement votre destination. La Skitch offre une puissance allant jusqu’à 28 mi/h avec un range de plus de 60 miles. Avec un couple de 60 Nm, le moteur offre une forte poussée en montée de collines raides et depuis les feux de circulation. Le design léger du vélo facilite la navigation dans la circulation ou la montée des escaliers.

Lorsque vous ne pouvez avoir qu’un seul vélo et que votre mission est de le conduire dans l’oubli, alors c’est celui-là. Des parcs à vélos bien entretenus aux bermes limoneuses soufflées, des lignes alpines aux sentiers d’arrière-cour, le Bronson est aussi à l’aise dans les airs que dans la terre. Pour le Cycliste avec un tempérament Peter Pan ou qui veut se mettre dans une position de table plat, le Bronson encourage les mauvais comportements.

Gros sur roues, à court de tracas, c’est le summum des vélos qui vont n’importe où, n’importe quand. Un équilibre entre le débattement, la taille des roues et l’attitude en fait un véritable VTT pour le vélo de montagne moderne. Qu’il s’agisse de l’air raréfié des Alpes ou simplement des points de départ de sentiers locaux, de sentiers aménagés et robustes ou d’un sublime singletrack naturel, le Hightower est un thriller tout-terrain.

Si vous ressentez l’attraction de la gravité, mais que vous voulez un coup de pouce supplémentaire pour atteindre le top, le Bullit est fait pour vous. Spécialement conçu pour exceller sur les terrains les plus difficiles, il est doté d’un moteur électrique pour vous permettre d’accéder aux sentiers les plus sauvages. Le Bullit est ce qui se rapproche le plus d’un vélo de descente et d’un télésiège. CE QUI MONTE, AIME DESCENDRE Le Bullit adopte une approche sans limites pour les vélos électriques. Avec sa géométrie dérivée de la DH, son énorme débattement et ses composants robustes, elle prospère sur les sentiers difficiles. Le cadre et la quincaillerie entièrement en carbone sont si à l’épreuve des balles que nous offrons une garantie à vie. QUAND LA GRAVITÉ APPELLE Les plus grands sentiers sont souvent plus éloignés et plus haut dans la montagne. Le moteur Shimano pleine puissance, associé à une grande batterie de 630 Wh, garantit que le Bullit vous permettra d’accéder à la cabine

Lorsque vous ne pouvez avoir qu’un seul vélo et que votre mission est de le conduire jusqu’à l’oubli, c’est celui-ci. Des parcs à vélos bien entretenus aux bermes limoneuses soufflées, des lignes alpines aux sentiers dans la cour arrière, le Bronson se sent aussi à l’aise dans les airs que dans la terre. Pour le Cycliste avec un tempérament Peter Pan ou quiconque cherche à se placer dans une position de table plat, le Bronson encourage les mauvais comportements.

Gros sur roues, à court de tracas, c’est le summum des vélos qui vont n’importe où, n’importe quand. Un équilibre entre le débattement, la taille des roues et l’attitude en fait un véritable VTT pour le vélo de montagne moderne. Qu’il s’agisse de l’air raréfié des Alpes ou simplement des points de départ de sentiers locaux, de sentiers aménagés et robustes ou d’un sublime singletrack naturel, le Hightower est un thriller tout-terrain.

Mettez-le dans le sac, jetez-le dans la fourgonnette ou jetez-le par-dessus le hayon—quand vous arriverez aux sentiers, vous serez content d’être sur un Nomad. La suspension raffinée offre une montée efficace, moins de réactivité au freinage et améliore la traction partout entre les deux. En bref, vous serez plus à l’aise, plus posé et plus confiant, peu importe ce que le sentier vous réserve.

Le Stigmata brouille les frontières entre la trancheuse à guidon de chute sur route libre et la machine de gravier gagnante de la course. Il est conçu pour le Cycliste faire la queue pour The Big Event, s’échapper par la route moins fréquentée ou qui ne peut s’empêcher de trouver le chemin le plus difficile. Que votre style soit ample ou zippé, le Stigmata est le partenaire de conduite rapide et ample qui est toujours prêt à se montrer à la hauteur. GRAVITATION VERS LE GRAVIER La Stigmata est une moto de vitesse hors route (pensez rapide, pas Zwift). Ses prouesses sur piste unique découlent de sa géométrie progressive, de beaucoup d’espace pour les gros pneus et des informations de nos vélos de montagne. C’est le tout-terrain du roadie, parfait pour explorer des itinéraires sauvages, et également idéal pour les cyclistes de montagne en quête d’aventure hors des sentiers battus. ALLEZ LOIN POUR VOUS FAIRE TROUVER Si l’envie de voyager s’est installée, prenez un Stigmata. Que vous soyez près de chez vous ou que vous exploriez des contrées lointaines, son design et ses caractéristiques vous permettent de tenir la distance. Que vous recherchiez l’esprit du gravier ou que vous planifiiez une mission rapide d’une nuit avec seulement une carte de crédit, le Stigmata est votre véhicule d’escapade ultime. LÉGER, RAPIDE ET PLUS COURAGEUX Lorsque vous vous alignez lors d’une course de gravier, vous avez besoin d’un vélo qui vous soulève. Il doit avoir une géométrie rapide dans le sac tout en étant stable lorsque vous êtes profondément dans le casier des blessures. Un cadre léger vous permet de produire des watts, sans transporter de grammes supplémentaires, et un grand dégagement pour les pneus vous empêche de transporter 10 lb supplémentaires d’argile du Kansas.

LE DISPOSITIF ULTIME DE TÉLÉPORTATION POUR GLISSER LA CIRCULATION ET S’ÉCHAPPER D’UNE COURSE DE RATS



Le Skitch est l’ultime dispositif de téléportation qui glisse dans la ville, qui fait des embouteillages, qui glisse dans les ruelles et qui s’échappe d’une course effrénée. Son moteur puissant mais léger vous donne un petit coup de pouce pour passer moins de temps derrière un pare-brise en verre et plus de temps avec les genoux dans le vent. Vous trouverez encore plus d’excuses pour monter à vélo, car même un trajet urbain peut être aussi amusant que des tours de parc à vélos.



N+1 (MOINS VOITURE)

Le Skitch s’adresse à ceux qui veulent faire plus de vélo tout en soutenant leur habitude de cyclisme le week-end. Les trajets se transforment en plaisir sauvage — une extension de mésaventures hors route. Passez moins de temps au volant et plus de temps sur deux roues. C’est garanti pour améliorer votre bien-être!



RECORDS DE VITESSE TERRESTRE TOUS LES JOURS

Fuyez-vous de tout cela — ou atteignez rapidement votre destination. La Skitch offre une puissance allant jusqu’à 28 mi/h avec un range de plus de 60 miles. Avec un couple de 60 Nm, le moteur offre une forte poussée en montée de collines raides et depuis les feux de circulation. Le design léger du vélo facilite la navigation dans la circulation ou la montée des escaliers.

Le Vala est un vélo électrique pleine puissance qui offre précision et puissance. Il est conçu pour les cyclistes à la recherche d’une performance concentrée sur les meilleurs sentiers. Une suspension parfaitement équilibrée et raffinée et une construction de la plus haute qualité, comme toujours.

Grande ouverte, de l’aube au crépuscule. Le Highball est notre cross-tail hardtail élevé en course. Quand le sentier (ou la concurrence) exige l’efficacité directe qu’un hardtail seul peut offrir, le Highball est le choix. Cela semble simple, mais cela dément les caractéristiques high-tech et le design cachés à l’intérieur. C’est une version moderne de la machine simple que beaucoup choisissent encore d’injecter de l’acide de batterie dans leurs cuisses et d’enflammer dans leurs poumons pour vaincre quelque chose. Que vous couriez après des médailles, des démons personnels ou simplement des compagnons de route, c’est un hardtail sur lequel vous serez heureux de passer de longues heures. Dur sur l’accélérateur, mou sur la carrosserie Les hardtails sont aussi subtils qu’un vélo peut l’être, et dans le cas du Highball, le raffinement simpliste dément l’effort d’ingénierie. Nous avons appris de nos amis du vélo de route qu’une grande partie de la souplesse d’un hardtail vient de la tige de selle : plus le diamètre est petit, plus la sensation est molle, et avec plus de tige exposée à la lumière du jour, plus on a de souplesse — ce qui explique pourquoi la Highball est basse top tube et le poteau plus petit, de 27,2 mm de diamètre. Mais il n’est pas nécessaire d’être assis pour reconnaître la sensation « douce » de la Highball — les haubans de siège sont faits de stratifié sur mesure, finement réglés ici dans Santa Cruz pour la conformité verticale — et ils sont orientés pour isoler le top Tube du bruit des sentiers à grande vitesse, ce qui réduit le retour sur le, euh, moteur. SRAM Eagle Transmission - plus forte, meilleur changement de vitesse, sans fil La génération suivante de SRAM Eagle La transmission spécialisée sur nos modèles CC-carbon est une transmission sans fil radicalement robuste, entièrement intégrée et interdépendante. Construit autour de la constante universelle de l’essieu de la roue lui-même, l’attache sans suspension Full Mount crée une connexion beaucoup plus solide au cadre et le dérailleur ultra-puissant offre une résistance sans précédent. Le changement de vitesse sous charge est rendu possible grâce à une combinaison de la technologie X-SYNC et du cartographie sur cassette, créant des passages de vitesse fluides même lors de votre puissance la plus intense. Le nouveau AXS Les pods sont extrêmement ergonomiques et très personnalisables, donc changer de vitesse est léger et intuitif. C’est tout simplement la transmission la plus avancée et presque aussi résistante que la montagne elle-même.

La V10 est la même moto que le Syndicate a utilisée pour remporter la Coupe du monde. Entièrement raffinée, pas redéfinie, la nouvelle V10 s’adresse aux pilotes qui veulent simplement imiter leurs héros le dimanche après-midi ou trouver les meilleures trajectoires dans le parc à vélos. Le genre de Cycliste Qui sait, il n’y a pas de remplaçant pour un vrai vélo de descente. Tour après tour, jour après jour, rien ne résiste aux abus ni n’offre les sensations fortes qu’un vélo en descente peut offrir. Rien. Un tout nouveau BoXXer De ButterCups à l’AirAnnex, chaque parcelle du nouveau BoXXer de Rock Shox est repensé, amélioré et plus encore Cycliste-Amical. Le ressort pneumatique LinearXL offre du sang-froid et des performances sensibles à la position, tandis que les réglages avec indicateurs visuels mettent fin au comptage des clics. Sa performance constante et inspirante est un duo parfait pour le V10.

LE DISPOSITIF ULTIME DE TÉLÉPORTATION POUR GLISSER LA CIRCULATION ET S’ÉCHAPPER D’UNE COURSE DE RATS Le Skitch est l’ultime dispositif de téléportation qui glisse dans la ville, qui fait des embouteillages, qui glisse dans les ruelles et qui s’échappe d’une course effrénée. Son moteur puissant mais léger vous donne un petit coup de pouce pour passer moins de temps derrière un pare-brise en verre et plus de temps avec les genoux dans le vent. Vous trouverez encore plus d’excuses pour monter à vélo, car même un trajet urbain peut être aussi amusant que des tours de parc à vélos. N+1 (MOINS VOITURE) Le Skitch s’adresse à ceux qui veulent faire plus de vélo tout en soutenant leur habitude de cyclisme le week-end. Les trajets se transforment en plaisir sauvage — une extension de mésaventures hors route. Passez moins de temps au volant et plus de temps sur deux roues. C’est garanti pour améliorer votre bien-être! RECORDS DE VITESSE TERRESTRE TOUS LES JOURS Fuyez-vous de tout cela — ou atteignez rapidement votre destination. La Skitch offre une puissance allant jusqu’à 28 mi/h avec un range de plus de 60 miles. Avec un couple de 60 Nm, le moteur offre une forte poussée en montée de collines raides et depuis les feux de circulation. Le design léger du vélo facilite la navigation dans la circulation ou la montée des escaliers.

Si vous ressentez l’attraction de la gravité, mais que vous voulez un coup de pouce supplémentaire pour atteindre le top, le Bullit est fait pour vous. Spécialement conçu pour exceller sur les terrains les plus difficiles, il est doté d’un moteur électrique pour vous permettre d’accéder aux sentiers les plus sauvages. Le Bullit est ce qui se rapproche le plus d’un vélo de descente et d’un télésiège. CE QUI MONTE, AIME DESCENDRE Le Bullit adopte une approche sans limites pour les vélos électriques. Avec sa géométrie dérivée de la DH, son énorme débattement et ses composants robustes, elle prospère sur les sentiers difficiles. Le cadre et la quincaillerie entièrement en carbone sont si à l’épreuve des balles que nous offrons une garantie à vie. QUAND LA GRAVITÉ APPELLE Les plus grands sentiers sont souvent plus éloignés et plus haut dans la montagne. Le moteur Shimano pleine puissance, associé à une grande batterie de 630 Wh, garantit que le Bullit vous permettra d’accéder à la cabine

Le Vala est un vélo électrique pleine puissance qui offre précision et puissance. Il est conçu pour les cyclistes à la recherche d’une performance concentrée sur les meilleurs sentiers. Une suspension parfaitement équilibrée et raffinée et une construction de la plus haute qualité, comme toujours.

Lorsque vous ne pouvez avoir qu’un seul vélo et que votre mission est de le conduire dans l’oubli, alors c’est celui-là. Des parcs à vélos bien entretenus aux bermes limoneuses soufflées, des lignes alpines aux sentiers d’arrière-cour, le Bronson est aussi à l’aise dans les airs que dans la terre. Pour le Cycliste avec un tempérament Peter Pan ou qui veut se mettre dans une position de table plat, le Bronson encourage les mauvais comportements.

Mettez-le dans le sac, jetez-le dans la fourgonnette ou jetez-le par-dessus le hayon—quand vous arriverez aux sentiers, vous serez content d’être sur un Nomad. La suspension raffinée offre une montée efficace, moins de réactivité au freinage et améliore la traction partout entre les deux. En bref, vous serez plus à l’aise, plus posé et plus confiant, peu importe ce que le sentier vous réserve.

Lorsque vous ne pouvez avoir qu’un seul vélo et que votre mission est de le conduire dans l’oubli, alors c’est celui-là. Des parcs à vélos bien entretenus aux bermes limoneuses soufflées, des lignes alpines aux sentiers d’arrière-cour, le Bronson est aussi à l’aise dans les airs que dans la terre. Pour le Cycliste avec un tempérament Peter Pan ou qui veut se mettre dans une position de table plat, le Bronson encourage les mauvais comportements.