Cervelo S5 Ultegra Di2

LA MOTO LA PLUS RAPIDE DE L’ÈRE MODERNE

Le S5 n’a qu’une tâche : se rendre à la ligne avant tout le monde. Sous la direction de Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe LaPorte, le nouveau modèle a déjà fait ses preuves comme un outil sans égal. Lors du Tour de France 2022, ce vélo a propulsé Wout au meilleur score de classement par points de l’ère moderne. Avec 480 points, Wout avait environ 194 points d’avance sur son plus proche rival, preuve tangible que Cervélo continue d’offrir des gains aérodynamiques à nos athlètes du World Tour.

La nouvelle S5 a réduit la traînée de 65 grammes et a augmenté la surface du cadre tout en réduisant le poids total. Les sections de cadre plus profondes maximisent les formes permises par l’UCI. Pendant ce temps, l’emblématique potence en V a été encore améliorée et une nouvelle Fourche Conçu pour simplifier l’ensemble de l’avant.

De plus, un nouveau concept de conception de roue révolutionnaire a été développé conjointement avec Reserve pour augmenter la stabilité et réduire la traînée dans des conditions aérodynamiques turbulentes.

V COMME VITESSE
En quête de vitesse, tout le monde veut essayer différentes positions pour trouver son ajustement le plus agressif. La potence en V emblématique de la S5 inspire non seulement une maniabilité confiante à haute vitesse, mais elle est également remarquablement simple à composer avec votre réglage parfait. Toutes les entretoises nécessaires sont fournies avec le vélo, et il n’y a maintenant qu’une seule longueur de boulon, ce qui réduit la complexité et rend le système 53 g plus léger dans le process.

DÉGAGEMENT DES PNEUS
Les roues et les pneus plus larges sont plus rapides sur le plan aérodynamique et plus confortables à démarrer. La S5 est équipée de pneus de 28 mm, mais a un dégagement pour un pneu jusqu’à 34 mm (mesuré). Le cadre est optimisé pour compléter les roues aérodynamiques turbulentes Reserve 52/63 plus larges. En plus des avantages de maniabilité, cela permet d’économiser plus de 5 watts par rapport à la paire de roues Reserve précédente.

AMÉLIORATIONS DE LA MONTURE
Les nouvelles réglementations de l’UCI sur la conception aérodynamique nous ont permis d’approfondir nos profils aérodynamiques et d’extraire 65 grammes de performance de traînée supplémentaires de ce qui est déjà le vélo aérodynamique le plus rapide sur le marché. Vous remarquerez un tube de direction et une zone de pédalier plus profonds, ainsi qu’une forme plus agressive sur les bords de fuite des tubes. Comme la nouvelle S5 n’est compatible qu’avec les changements de vitesse électroniques, nous avons pu ranger un peu la patte et mettre à jour la forme sur tout le vélo.

RAFFINEMENT DU GUIDON
Nous avons amélioré le confort du guidon et modifié la forme pour obtenir un flat bar-transition vers le capuchon. Nous utilisons maintenant une interface à deux boulons qui permet des réglages d’inclinaison infinis entre 0 et 5 degrés.

GARDER LES CHOSES SIMPLES
Les monteurs de vélos de tous les niveaux s’éloignent des tiges de selle décalées plus longues, et la nouvelle S5 est livrée avec une tige décalée de 15 mm sur la plupart des tailles (contre 25 mm sur la S5 sortante). Les anciennes tiges de selle sont compatibles avec les versions antérieures, et nous garderons la tige décalée de 400 mm de long et 25 mm en stock pour ceux qui recherchent un ajustement plus extrême.

PUISSANCE INTÉGRÉE SRAM
Les versions Red et Force comprennent des capteurs de puissance Quarq Zero intégrés à la manivelle. L’intégration d’un capteur de puissance se traduit par une meilleure rigidité, un poids plus léger et une précision améliorée par rapport aux solutions du marché secondaire, et le DZero offre une mesure de puissance précise à +/- 1,5%, même à des températures variables.

DÉSOLÉ LES FANS DE CAMPY
Le disque S5 2022 Cadre est conçu pour accueillir des groupes de déplacement électroniques qui utilisent des connecteurs jusqu’à 6 mm de diamètre, donc Campagnolo EPS n’est pas compatible avec cela Cadre. Les groupes à changement de vitesse mécanique ne sont pas non plus compatibles avec cela Cadre.