Détails
Un avantage équitable
Nous avons puisé dans tout ce que nous avons appris au cours des années de fabrication de vélos à suspension intégrale en carbone de la plus haute qualité et avons ajouté la suspension Superlight™ super efficace pour créer un vélo de course XC gagnant de la Coupe du monde. Le Blur n’est pas garanti de faire de vous un gagnant de course, mais étant le vélo XC en carbone à suspension intégrale le plus léger que nous ayons jamais fabriqué, cela pourrait faire la différence entre la première place... ou simplement franchir la ligne.
XC ou TR
Les constructions TR sont dotées d’un débattement accru (115 mm à l’arrière, 120 mm à l’avant), de pneus légèrement plus costauds (Maxxis Rekon), d’une tige de selle télescopique réglable sur toute la hauteur, d’une télécommande sans verrouillage et de disques de frein plus grands. Ce n’est pas un vélo de trail, c’est un vélo de cross-country pour certains parcours.
Cadre en carbone léger
Le Blur à suspension intégrale est plus léger que la plupart des dîners d’avant-course que vous mangerez - 289 g d’économie par rapport à la génération précédente.
Roues Reserve 28 XC
Il s’agit de la jante VTT Reserve la plus légère (385 g ou 1367 g complète). La jante est moins profonde et plus large, destinée à la nouvelle génération de pneus XC à volume plus élevé qui sont populaires auprès des coureurs d’élite.
Géo pour correspondre
La longueur de la base de la Blur est adaptée à la taille du cadre, de sorte que chaque Cycliste, quelle que soit leur taille, bénéficient de la même géométrie équilibrée et du même ajustement de vélo.
Deux bouteilles d’eau
Deux supports pour bouteilles d’eau dans le triangle avant signifient qu’il y a suffisamment de jus (ou d’électrolytes que vous choisissez) pour faire tourner le moteur.
Pas de goubbins exclusifs
Il n’y a pas de pièces exclusives compliquées qui pourraient vous laisser coincé dans un camping Cape Epic ou Breck Epic.
Conçu pour durer plusieurs vies
Le légendaire Santa Cruz l’ajustement, la finition et la qualité de la construction placent ce produit dans une ligue à part. Le cadre, les roulements et les roues de réserve en option sont garantis à vie et tout entretien est facile à faire avec notre Cycliste Promesse de soutien.
Guide-chaîne
La seule chose que vous laisserez tomber, ce sont vos concurrents.
| Taille du cadre | Petit | Moyen | Grand | X-Large |
|---|---|---|---|---|
| Portée (mm) | 425 | 450 | 470 | 495 |
| Empilement (mm) | 578.3 | 587.6 | 596.9 | 610.8 |
| Angle du tube de direction | 68.3° | 68.3° | 68.3° | 68.3° |
| Longueur du tube de selle (mm) | 405 | 430 | 470 | 520 |
| Centre avant (mm) | 685.8 | 714.5 | 738.2 | 768.7 |
| Hauteur du boîtier de pédalier (mm) | 330.5 | 330.5 | 330.5 | 330.5 |
| Chute du BB (mm) | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Empattement (mm) | 1115.8 | 1147 | 1173.2 | 1206.2 |
| Centre arrière (mm) | 430 | 432.5 | 435 | 437.5 |
| Longueur du tube de direction (mm) | 90 | 100 | 110 | 125 |
| Top Longueur du tube (mm) | 563.9 | 592.8 | 616.9 | 647.2 |
| Angle du tube de selle | 76.5º | 76.3º | 75.8º | 75.7º |
| Hauteur de l’entretoise (mm) | 736.6 | 740.1 | 739.2 | 745.1 |
| Taille du cadre | Cycliste Hauteur (cm) | Cycliste Hauteur (po) |
|---|---|---|
| Petit | 155 - 165 | 5'1" - 5'5" |
| Moyen | 165 - 176 | 5'5" - 5'9" |
| Grand | 175 - 185 | 5'9" - 6'1" |
| X-Large | 185 - 196 | 6'1" - 6'5" |
Spécifications
| Cadre | Carbone CC 29" 115mm de voyage superléger™ |
|---|---|
| Amortisseur arrière | FOX Flotteur Factory, 190x45 -ou- FOX Flotteur SL Factory, 190x45 |
* Sujet à changement sans préavis.
Numéros de pièce
| Option | CUP | NMP | UGS du magasin |
|---|---|---|---|
| Turquoise foncé brillant / Moyen / 29 pouces | 192219458168 | 68-25245-3-834-1499 | BLU24771731C |
