Détails
Entièrement composé à toutes les tailles : géométrie proportionnelle et réglage de la rigidité du cadre.
La longueur de la base et l’angle de la selle sont adaptés à la taille du cadre (STA s’accentue et le centre arrière augmente à mesure que la taille du cadre augmente) de sorte que chaque Cycliste, quelle que soit la hauteur, obtient le même équilibre entre la géométrie et les caractéristiques de maniabilité.
Nous adaptons la rigidité à chaque taille pour nous assurer que tout le monde obtient la même qualité de conduite. Des cyclistes plus grands signifient plus de contraintes sur des cadres plus grands, mais cela est corrigé avec nos réglages de rigidité de cadre spécifiques à la taille.
- VPP™
VPP™ signifie point de pivot virtuel - un principe d’ingénierie synonyme de haute performance qui s’étend des plateformes à court déplacement comme le Tallboy jusqu’à notre V10 gagnant de la Coupe du monde de descente.
- Débattement VPP™ de 120 mm
Certains appellent le 120 mm « court débattement », d’autres l’appellent tout le débattement dont vous aurez besoin. Le Tallboy est un pédalier XC efficace avec une mélodie géo et de choc qui le rend beaucoup plus performant que ne le suggèrent les millimètres.
- Suspension rapide
Le Tallboy a un ratio de départ plus bas et un ratio de fin de la courbe de levier plus élevé. Cela le rend très sensible plus loin dans le débattement et aide le vélo à rouler plus haut dans sa course, produisant une sensation plus réactive et plus rapide.
- Bump Buster
La réduction significative de l’anti-squat de pointe (par rapport aux générations précédentes du Tallboy) a amélioré à la fois la sensibilité aux petites bosses et la souplesse des bords carrés. Et, comme les valeurs anti-squat tendent avec ant-rise, nous avons également pu réduire l’anti-rise pour améliorer la sensibilité au freinage.
- Boîte à gants : toujours à portée de main
Placez vos essentiels de conduite en toute sécurité dans le tube diagonal du Tallboy. La boîte à gants est livrée avec un portefeuille à outils et un sac à main en tube, adaptés au cadre pour garder vos outils à portée de main.
| Taille du cadre | X-Small | Petit | Moyen | Grand | X-Large | XX-Grand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Portée | hi/lo (mm) | 405 / 403 | 430 / 428 | 455 / 453 | 475 / 473 | 495 / 493 | 520 / 518 |
| Empilement | hi/lo (mm) | 601 / 603 | 610 / 612 | 619 / 621 | 628 / 630 | 646 / 648 | 656 / 658 |
| Angle du tube de direction | Salut/Lo | 65.7° / 65.5° | 65.7° / 65.5° | 65.7° / 65.5° | 65.7° / 65.5° | 65.7° / 65.5° | 65.7° / 65.5° |
| Longueur du tube de selle (mm) | 370 / 370 | 380 / 380 | 405 / 405 | 430 / 430 | 460 / 460 | 500 / 500 |
| Centre avant | hi/lo (mm) | 708 / 708 | 737 / 737 | 766 / 766 | 790 / 790 | 818 / 818 | 847 / 847 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | hi/lo (mm) | 335 / 332 | 335 / 332 | 335 / 332 | 335 / 332 | 335 / 332 | 335 / 332 |
| Chute BB | hi/lo (mm) | 38 / 41 | 38 / 41 | 38 / 41 | 38 / 41 | 38 / 41 | 38 / 41 |
| Empattement | hi/lo (mm) | 1138 / 1138 | 1167 / 1167 | 1199 / 1199 | 1227 / 1227 | 1257 / 1258 | 1290 / 1291 |
| Centre arrière | hi/lo (mm) | 430 / 431 | 430 / 431 | 433 / 434 | 437 / 438 | 439 / 440 | 443 / 444 |
| Longueur du tube de direction (mm) | 95 / 95 | 105 / 105 | 115 / 115 | 125 / 125 | 145 / 145 | 155 / 155 |
| Top Longueur du tube | hi/lo (mm) | 555 / 556 | 579 / 580 | 602 / 603 | 622 / 623 | 644 / 645 | 671 / 671 |
| Angle du tube de selle | Salut/Lo | 76° / 75.7° | 76.3° / 76° | 76.7° / 76.4° | 76.8° / 76.6° | 77° / 76.8° | 77.1° / 76.8° |
| Hauteur d’appui | hi/lo (mm) | 680 / 676 | 693 / 691 | 696 / 693 | 698 / 695 | 698 / 695 | 701 / 698 |
| Taille du cadre | Cycliste Hauteur (po) | Cycliste Hauteur (cm) |
|---|---|---|
| X-Small | 4'8" - 5'1" | 142 - 155 |
| Petit | 5'1" - 5'5" | 155 - 165 |
| Moyen | 5'5" - 5'9" | 165 - 175 |
| Grand | 5'9" - 6'1" | 175 - 185 |
| X-Large | 6'1" - 6'4" | 185 - 193 |
| XX-Grand | 6'4" - 6'7" | 193 - 201 |
Spécifications
| Cadre | Carbone C |
|---|---|
| Fourche | FOX 34 flotteurs Performance Elite, 130 mm -ou- Rockshox Pike Select+ |
| Amortisseur arrière | FOX Flotteur Performance Elite, 190x45 |
| Jantes | RaceFace ARC Décalage 30 29" |
| Carrefours |
Avant : DT Swiss 370, 15x110, 6 boulons, 28h Arrière : DT Swis 370, 12x148, XD, 6 boulons, 36 dents, 28h |
| Pneus |
Avant : Maxxis Forekaster 29"x2.4"WT, 3C, MaxxTerra, EXO Arrière : Maxxis Forekaster 29"x2.4"WT, 3C, MaxxTerra, EXO |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB 73mm MTB Large BB |
| Pédalier | Pédalier SRAM GX Eagle DUB T-Type, 32 dents |
| Leviers de vitesses | SRAM AXS Pont Pod |
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle AXS Type T, 12 vitesses |
| Cassette/roue libre | SRAM GX Eagle T-Type, 10-52 dents |
| Chaîne | SRAM GX Eagle T-Type, toit plat, 12 vitesses |
| Freins | SRAM Level Bronze Stealth 4 pistons |
| Rotors | SRAM HS2 180 mm |
| Guidon | Santa Cruz Carbone |
| Ruban/poignées | Santa Cruz Poignées de maison pour vélos |
| Tige | Burgtec Enduro MK3, 42 mm |
| Casque d’écoute | Casque intégré Cane Creek 40 IS |
| Tige de selle | Tige télescopique OneUp V2, 31,6 -ou- Reverb Stealth -ou- Fox Transfert |
| Selle | WTB Silverado Moyen, CroMo |
| Pédales | Vendu séparément |
| Charger | Batterie SRAM eTap Powerpack 1 |
* Sujet à changement sans préavis.
Vidéos
Numéros de pièce
| Option | CUP | NMP |
|---|---|---|
| Melon brillant / X-Small | 192219344300 | 58-24274-163-1-797-192101 |
