Trek Dual Sport 2 Génération 5
Détails
Dual Sport 2 est un vélo hybride performant et confiant qui est amusant à conduire, des routes aux sentiers ferroviaires et au-delà. Il est doté d’un châssis léger, d’une transmission robuste à 18 vitesses, ainsi que de puissants freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage importante. Des roues larges et des pneus hauts absorbent les bosses et les terrains accidentés pour une conduite confortable et confiante sur la chaussée, les sentiers de gravier légers, les pistes cyclables et plus encore.
C’est fait pour vous si...
Vous aimez faire du vélo pour le plaisir, la forme physique, les déplacements et les courses. Vous voulez un vélo hybride léger et performant qui résistera à tous vos caprices d’aventure, avec des caractéristiques qui vous permettent de rester à l’aise sur une variété de terrains.
La technologie que vous obtenez
Un cadre en aluminium léger avec un acheminement de câbles interne élégant et des supports de porte-bagages et de garde-boue, des roues 650b larges et des pneus 50c larges pour plus de capacité et de confort sur des terrains variés, une transmission Shimano 2x9 fiable avec une large gamme de vitesses pour que vous ne pédaliez jamais trop fort ou trop doux, des poignées ergonomiques confortables et des freins à disque hydrauliques puissants pour une puissance de freinage par tous les temps.
Le mot de la fin
Dual Sport 2 est un vélo hybride tout-terrain conçu pour l’aventure sur route ou hors route. Que vous souhaitiez explorer des sentiers de gravier ou vous rendre au travail, ce vélo vous donnera la capacité et la confiance nécessaires pour le faire!
Pourquoi vous allez l’adorer
- Roues rigides et pneus larges vous offrant le confort et la confiance d’une fourche suspendue sans le poids supplémentaire
- Pneus de gravier polyvalents rapides sur la chaussée et adhérents sur les terrains plus accidentés
- Les câbles sont acheminés à l’intérieur, ce qui les protège des éléments et ajoute à l’élégance de la moto look
- Il est facile d’accessoiriser votre cadre avec des porte-bagages, une béquille, des ailes, des lumières et plus encore!
| Taille du cadre | Petit | Moyen | Grand | X-Large |
|---|---|---|---|---|
| Taille des roues | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| A — Tube de selle (cm) | 37.5 | 42 | 46.5 | 52 |
| B — Angle du tube de selle | 73.8° | 73.3° | 72.8° | 71.8° |
| C — Longueur du tube de direction (cm) | 14 | 16.5 | 19 | 21.5 |
| D — Angle de la tête | 69.8° | 70.3° | 70.8° | 71.8° |
| E — En vigueur top tube (cm) | 54.5 | 56.5 | 58.5 | 61.5 |
| F — Hauteur du boîtier de pédalier (cm) | 28.9 | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
| G — Chute du boîtier de pédalier (cm) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| H — Longueur de la base (cm) | 44.7 | 44.7 | 44.7 | 44.7 |
| I — Décalage (cm) | 3.9 | 3.9 | 3.9 | 3.9 |
| J — Sentier (cm) | 8.7 | 8.3 | 8 | 7.4 |
| K — Empattement (cm) | 105.2 | 106.3 | 107.2 | 107.9 |
| L — Standover (cm) | 72.3 | 76.1 | 80 | 84.3 |
| M — Portée du cadre (cm) | 37.8 | 38.5 | 39.1 | 40.1 |
| N — Pile de châssis (cm) | 57.3 | 59.8 | 62.4 | 65.2 |
| Taille | Hauteur du cycliste | Entrejambe |
|---|---|---|
| X-Small | 4'10" - 5'1" | 27" - 29" |
| Petit | 5'1" - 5'5" | 28" - 31" |
| Moyen | 5'5" - 5'9" | 30" - 33" |
| Grand | 5'9" - 6'1" | 32" - 35" |
| X-Large | 6'1" - 6'6" | 34" - 37" |
En raison de problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement, les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.
Spécifications
| Cadre | Aluminium Alpha Gold, acheminement interne des câbles, supports de porte-bagages et d’ailes, disque de montage sur poteau, support de béquille. QR 135x5mm |
|---|---|
| Fourchette | Dual Sport alliage, acheminement interne des freins, supports d’ailes, supports de porte-bagages, ThruSkew 5mm QR |
| Jantes | Raccord Bontrager, double paroi, 32 trous, largeur 20 mm, valve Schrader, noir |
| Carrefours |
Avant : Formula DC-20, alliage, 6 boulons, QR 5x100mm Arrière : Formula DC-22, alliage, 6 boulons, roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5mm |
| Essieux |
Avant : 139 x 5 mm boulonné Arrière : QR 152x5mm |
| Pneus | Bontrager GR0 Comp, cordon métallique, 60 tpi, 650x50c |
| Boîtier de pédalier | Cartouche scellée, 68 mm |
| Pédalier | Alliage forgé, 46/30, protège-chaîne, longueur 170 mm |
| Leviers de vitesses | Shimano Altus M2010, 9 vitesses // Shimano Altus M2010, 2 vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Acera T3000, pince de 34,9 mm, top balançoire, double traction |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus M2000, cage longue |
| Cassette/roue libre | Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses |
| Chaîne | KMC X9 |
| Freins | Disque hydraulique C-Star BH-RS925T |
| Rotors | Rotor de 160 mm |
| Guidon |
Taille : Alliage S Bontrager, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 600 mm Taille : Alliage M Bontrager, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 660 mm Taille : L, XL en alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 690 mm |
| Ruban/poignées | Bontrager Satellite |
| Tige |
Taille : Alliage S Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm Taille : M, L Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, 80 mm de longueur Taille : Alliage XL Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, 90 mm de longueur |
| Tige de selle | Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| Selle | Bontrager Sport |
| Pédales | Corps en nylon Wellgo, cage en alliage |
* Sujet à changement sans préavis.
Avis
