Trek Dual Sport 2 Génération 5
Détails
Dual Sport 2 est un vélo hybride compétent et confiant, agréable à conduire des routes aux sentiers verts et au-delà. Elle possède un châssis léger, une transmission robuste à 18 vitesses, ainsi que des freins à disque hydrauliques puissants pour une puissance de freinage sérieuse. Des roues larges et des pneus hauts absorbent les bosses et le terrain accidenté pour une conduite confortable et confiante sur l’asphalte, les sentiers de gravier léger, les pistes cyclables, et plus encore.
C’est bon pour toi si...
Vous aimez faire du vélo pour le plaisir, la forme physique, les trajets et les courses. Vous voulez une moto hybride légère et performante qui résistera à tous vos caprices d’aventure, avec des caractéristiques qui vous gardent à l’aise sur une variété de terrains.
La technologie que tu obtiens
Un cadre en aluminium léger avec un routage interne élégant pour câbles et supports pour crémaillères et ailes, de larges roues 650b et de larges pneus 50c pour une capacité et un confort sur des terrains variés, une transmission fiable de Shimano 2x9 avec une large gamme de rapports pour ne jamais pédaler trop fort ou trop souple, des poignées ergonomiques confortables, et des freins à disque hydrauliques puissants pour un freinage par tous les temps.
Le dernier mot
Dual Sport 2 est un vélo hybride tout-terrain conçu pour l’aventure, sur route ou hors route. Que vous souhaitiez explorer des sentiers de gravier ou vous rendre au travail, ce vélo vous donnera la capacité et la confiance nécessaires pour le faire!
Pourquoi tu vas l’adorer
- Les roues rigides et les pneus larges vous offrent le confort et la confiance d’une suspension qui lisse le terrain Fourche sans le poids supplémentaire
- Les pneus de gravier polyvalents sont rapides sur l’asphalte et adhérents sur les terrains accidentés
- Les câbles sont acheminés à l’intérieur, ce qui les protège des intempéries et ajoute à la fluidité du vélo look
- C’est facile d’accessoiriser votre silhouette avec des racks, une béquille, des ailes, des lumières et plus encore!
| Taille du cadre | Petit | Moyen | Grand | X-Large |
|---|---|---|---|---|
| Taille des roues | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| A — Tube de selle (cm) | 37.5 | 42 | 46.5 | 52 |
| B — Angle du tube de selle | 73.8° | 73.3° | 72.8° | 71.8° |
| C — Longueur du tube de direction (cm) | 14 | 16.5 | 19 | 21.5 |
| D — Angle de la tête | 69.8° | 70.3° | 70.8° | 71.8° |
| E — En vigueur top tube (cm) | 54.5 | 56.5 | 58.5 | 61.5 |
| F — Hauteur du boîtier de pédalier (cm) | 28.9 | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
| G — Chute du boîtier de pédalier (cm) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| H — Longueur de la base (cm) | 44.7 | 44.7 | 44.7 | 44.7 |
| I — Décalage (cm) | 3.9 | 3.9 | 3.9 | 3.9 |
| J — Sentier (cm) | 8.7 | 8.3 | 8 | 7.4 |
| K — Empattement (cm) | 105.2 | 106.3 | 107.2 | 107.9 |
| L — Standover (cm) | 72.3 | 76.1 | 80 | 84.3 |
| M — Portée du cadre (cm) | 37.8 | 38.5 | 39.1 | 40.1 |
| N — Pile de châssis (cm) | 57.3 | 59.8 | 62.4 | 65.2 |
| Taille | Cycliste Hauteur | Entrejambe |
|---|---|---|
| X-Small | 4'10" - 5'1" | 27" - 29" |
| Petit | 5'1" - 5'5" | 28" - 31" |
| Moyen | 5'5" - 5'9" | 30" - 33" |
| Grand | 5'9" - 6'1" | 32" - 35" |
| X-Large | 6'1" - 6'6" | 34" - 37" |
En raison de problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement, les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.
Spécifications
| Cadre | Aluminium Alpha Gold, acheminement interne des câbles, supports de porte-bagages et d’ailes, disque de montage sur poteau, support de béquille. QR 135x5mm |
|---|---|
| Fourche | Dual Sport alliage, acheminement interne des freins, supports d’ailes, supports de porte-bagages, ThruSkew 5mm QR |
| Jantes | Raccord Bontrager, double paroi, 32 trous, largeur 20 mm, valve Schrader, noir |
| Carrefours |
Avant : Formula DC-20, alliage, 6 boulons, QR 5x100mm Arrière : Formula DC-22, alliage, 6 boulons, roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5mm |
| Essieux |
Avant : 139 x 5 mm boulonné Arrière : QR 152x5mm |
| Pneus | Bontrager GR0 Comp, cordon métallique, 60 tpi, 650x50c |
| Boîtier de pédalier | Cartouche scellée, 68 mm |
| Pédalier | Alliage forgé, 46/30, protège-chaîne, longueur 170 mm |
| Leviers de vitesses | Shimano Altus M2010, 9 vitesses // Shimano Altus M2010, 2 vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Acera T3000, pince de 34,9 mm, top balançoire, double traction |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus M2000, cage longue |
| Cassette/roue libre | Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses |
| Chaîne | KMC X9 |
| Freins | Disque hydraulique C-Star BH-RS925T |
| Rotors | Rotor de 160 mm |
| Guidon |
Taille : Alliage S Bontrager, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 600 mm Taille : Alliage M Bontrager, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 660 mm Taille : L, XL en alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 690 mm |
| Ruban/poignées | Bontrager Satellite |
| Tige |
Taille : Alliage S Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm Taille : M, L Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, 80 mm de longueur Taille : Alliage XL Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, 90 mm de longueur |
| Tige de selle | Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| Selle | Bontrager Sport |
| Pédales | Corps en nylon Wellgo, cage en alliage |
* Sujet à changement sans préavis.
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